上海汽车杂志 省级期刊

用科学发展观引领汽车产业发展

作者：古岩 刊期：2005年第03期

汽车产业的支柱产业地位在我国已初步形成.经过近两年的高速增长,我国汽车产业正在逐渐进入一个新的发展阶段.为推进汽车业完成质的变化,我们必须贯彻科学发展观,注意处理好三方面的转变.

如何构建企业人力资源发展战略模型

作者：王董雨 刊期：2005年第03期

如何制订与企业经营战略相适应的人力资源发展战略是当前人力资源工作的一大课题.文章提出了如何构建与经营战略相适应的人力资源战略模型以及如何实施人力资源管理流程再造,推进企业内部传统的劳动人事管理向现代人力资源开发/人力资源管理(HRD/HRM)的方向转变.

汽车金融理论及其研究综述

作者：田亦夫 刊期：2005年第03期

文章对汽车金融在国外的发展态势进行了介绍,并对汽车金融在我国的发展现状、发展前景等方面的研究成果进行了综述和评价.

我国轿车整车零部件采购体系的建立及策略选择

作者：王宇宁; 柳芳 刊期：2005年第03期

目前,包括大众、丰田、日产等在内的国际汽车巨头纷纷在中国投资建厂,努力扩大其在中国市场上的占有份额.我国三大汽车集团也基本上完成了与外商的合资重组,全面地融入了市场竞争之中.我国拥有一个潜在的全球最庞大的汽车市场,要有自己的汽车工业来获取这一市场带来的巨大经济效益.要形成强大的汽车工业,就必须把整车企业和零部件企业之间的关系...

构筑上海汽车工业的国家竞争优势

作者：王宦 刊期：2005年第03期

以迈克·波特的"国家竞争优势"理论为指导,强调必须构筑上海汽车工业国家竞争优势以应对跨国汽车集团强有力的挑战,并给出了具有较强操作性的构筑上海汽车工业国家竞争优势的路径依赖.

我国二手车市场经营管理模式的探讨

作者：褚超美 刊期：2005年第03期

针对二手车市场的特点,结合目前我国二手车流通领域中存在的主要问题,提出了规范我国二手车市场经营管理的具体建议.

异军突起的汽车买断销售

作者：王鹏飞 刊期：2005年第03期

买断销售即销售商和生产厂就一种产品在一定区域内达成协议,销售商以非常优惠的价格从厂家批量采购产品,然后以远远低于市场价的价格对外销售,从而实现短期内大批量销售该产品,换取更大的利润回报.

2005年国产豪华车：在低迷市场中捕捉机遇

作者：汪卫东 刊期：2005年第03期

凸轮轴制造工艺综述

作者：钱人一 刊期：2005年第03期

文章阐述凸轮轴在结构、材料和工艺方面的发展,回顾了传统的铸铁凸轮轴和锻钢凸轮轴,介绍了近年来新发展起来的组合式凸轮轴和铸钢凸轮轴,重点介绍了组合式凸轮轴.内容涉及轻量化及发动机节能.

逆向工程在汽车仪表板外表面模型重构中的应用

作者：梁佳洪 刊期：2005年第03期

汽车仪表板是讨的问题.文章讨论利用逆向工程技术进行汽车仪表板外表面模型的重构技术,能大大缩短产品开发周期.

汽车租售——一种新的销售模式

作者：李永钧 刊期：2005年第03期

2004年9月，一种崭新的销售模式在成都诞生——汽车租售!消费者只需与车商签订租售合同，交纳合同履约金之后，就可以实现先租后买或先买后租。如果在使用过程中对车辆性能有任何不满意，便可终止合同，提出退车要求。这样一来，既对车辆性能有了充分了解，又能化解价格风险，切实解决了消费者的后顾之忧!

现代车用传感器的广泛应用及发展前景

作者：陈疌; 沈阳 刊期：2005年第03期

介绍现代汽车化的传感器将逐步取代传统的传感器,加速汽车不断向自动化、智能化、信息化和网络化方向发展.

镁合金在汽车上的应用及发展趋势

作者：晓青 刊期：2005年第03期

1镁合金在汽车上的应用 镁(Mg)是一种轻质的银白色金属,在空气中加热能够燃烧并能发出强烈的火焰,在镁材中添加一些其它的金属元素,例如铝、锌或者铝、锰等,它就变成了一种具有较高强度和刚度,具有良好铸造性能和减振性能的轻质合金材料,这些镁合金材料在现代汽车中已得到广泛的应用.从90年代开始,欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把镁合金用...

点击2004年车市十大关键词

作者：李永钧 刊期：2005年第03期

2004年是中国汽车企业初尝市场严酷滋味的一年,其发展变化更是令人应接不暇.在这一年里,仅仅用"低迷"、"萧条"、"降价"之类的词来形容车市是远远不够的,与前二年车市"井喷"相比,留给人们的思考与忧虑明显多于前者.这里,罗列了这一年中点击最多的车市十大关键词.

印度近年和未来几年内的汽车生产情况

作者：宋璐 刊期：2005年第03期

除了1988年之外(这一年印度进行了核试验,导致遭到经济制裁),印度的汽车工业每年都快速增长.在20世纪90年代初,印度曾预测2000年的国内汽车市场占有量将达到130万辆,2005年以前将达到200万辆,不过,事实上,2003年的市场占有量仅达到100万辆.而且,尽管2003年汽车出口量的增长使本年的汽车产量达到117万辆,但国内需求量并没有象期望的那样得到增长.