摘要：借助有限元计算软件ANSYS,对地铁车站混凝土侧墙浇筑后的温度场和应力场进行模拟。讨论不同混凝土保护层厚度和边界约束强度对车站侧墙混凝土温度应力分布的影响。研究表明,在底梁约束条件不变的情况下,保持一定的地下连续墙约束强度,能略微减小侧墙混凝土结构在热膨胀作用下产生的最大拉应力,而减小底梁的约束强度能有效减小混凝土的拉应力。

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