摘要：基于Adams软件的Car模块，建立某电动乘用车的整车多体动力学模型。基于国家标准对车辆的操纵稳定性进行分析，主要包括蛇行试验仿真和稳态回转试验仿真。仿真结果表明，蛇行试验综合评价为79分，稳态回转试验综合评价为㈣分，均满足国标要求。仿真分析的结果为提高车辆的操纵稳定性提供了依据。
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