摘要：某车型在怠速及加速过程中,主观评价整车车内振动噪声差,声音杂乱,声品质差,影响整车NVH性能。本文使用LMS.test.lab测试系统在相同的测试工况下,通过对优化波纹软管前后进行测试与分析对比。结果显示：在怠速工况下,车内噪声降低2d B（A）,振动明显减小;加速工况下,车内噪声平均整体降低1-4d B（A）,各阶次噪声降低3-10 d B（A）,改善效果显著,整车声品质得到明显提升。

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