摘要：根据重载齿轮减振降噪要求,文章首先对未修形齿轮进行接触静力分析, 掌握齿轮副啮合间的相互作用力的大小、 分布, 以及它们的变形, 然后结合齿轮修形原理, 以齿廓修形为主要方法, 提出了直线修形和抛物线修形两种方案. 通过对直线修形和抛物线修形齿轮接触静力分析和 ADAMS 动力学分析比较, 综合认为抛物线修形更适合文章所研究的齿轮箱系统.

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