山东交通学院学报杂志 省级期刊
Journal of Shandong Jiaotong University
杂志简介：《山东交通学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为37-1398/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车辆工程、交通与物流工程、交通土建工程
杂志简介：《山东交通学院学报》杂志经新闻出版总署批准，自1993年创刊，国内刊号为37-1398/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车辆工程、交通与物流工程、交通土建工程
作者：孟彬; 邓孝元; 宋政委 刊期：2018年第02期
分析目前轮毂电机独立驱动电动汽车的整车控制系统及驱动控制技术,搭建轮毂电机驱动电动汽车实物模型,设计电动汽车的起步、前进、倒车、制动、空挡和停车等几个基本运行工况下的控制策略。为了验证控制策略的有效性及可行性,在电动汽车模型上集成搭建整车控制系统,将在Code Warrior编程环境中利用C语言编译和调试成功的控制程序烧写入整车控制...
作者：陈帅; 张绪洋; 李鹏鹏 刊期：2018年第02期
设计一种基于dsPIC30F4011芯片的轮毂电机驱动型电动汽车电机控制系统。设计电机控制器软硬件控制电路,采用转速比例-积分(Prportion Integral,PI)闭环单极性脉冲宽度(Pulse Width Modulation,PWM)控制方式,通过调节PWM占空比改变电机绕组的平均电压,实现电机调速。基于电机转速闭环单极性PI控制方案进行系统仿真,并搭建整车试验平台对电机进行...
作者：孙志刚; 徐伟刚; 王军; 刘保国 刊期：2018年第02期
提出对重型汽车动力总成悬置系统固有频率的要求,应用拉格朗日方程建立动力总成悬置系统振动微分方程,导出简化的弹性解耦方程,分析在四点悬置的基础上增加辅助悬置的必要性,并根据弹性解耦方程计算辅助悬置的刚度。在ADAMS软件中应用能量解耦法对某重型汽车动力总成悬置系统进行仿真分析。结果表明,应用弹性解耦方程计算的悬置刚度可实现系统良...
作者：朱成玮; 余凯; 金志伟; 刘宇; 肖进 刊期：2018年第02期
在以餐厨废油为原料制成的生物柴油中掺混乳化剂、水、丁醇和柴油制成生物乳化柴油。在ISO8178标准所规定的恒定转速试验(D2)模式下,分别对柴油机燃用3种不同配方的生物乳化柴油、柴油和生物柴油进行台架试验,测定其燃烧特性、动力性、经济性和排放特性。试验结果表明:满负荷时,采用生物乳化柴油时放热率略高于柴油,但缸内压力与柴油区别不大;采...
作者：王晶 刊期：2018年第02期
为减少车辆强行变道造成的交通流延误和拥堵,从交叉口范围内车辆个体角度入手,运用博弈论对强行变道过程相关车辆进行博弈分析,求出纳什均衡点,并引入强行变道经济处罚与举报奖励,对加入强行变道处罚与同时加入强行变道处罚和举报奖励两种情况下的强行变道经济处罚措施对交叉通的改善进行效果分析。研究发现:两种情况下的强行变道经济处罚及举报...
作者：刘悦 刊期：2018年第02期
研究出行者对铁路客运枢纽的对外出行衔接方式选择行为。设计意向偏好调查(Stated Preference,SP)问卷,调查出行者出行行为偏好。在调查数据的基础上,以多项式对数(Multinominal Logit,MNL)模型为基础,建立枢纽旅客对外出行衔接方式选择模型,并借助NLogit软件对模型参数进行标定,结合实际算例,求解模型,得到枢纽对外出行各衔接方式选择概率。结...
作者：张福龙 刊期：2018年第02期
出行者在选择路径的过程中主要受路径的广义费用和路径长度两个因素影响,综合考虑两因素并利用蚁群算法的路径概率选择公式摸拟出行者在节点处选择路径的过程,通过调节启发信息素与信息素的重要程度摸拟不同属性出行者的路径选择过程。研究表明:结合蚁群算法并引入信息素平滑机制能够显著减少交通量空间分布不均匀现象,并降低路网整体广义出行费...
作者：毕珊珊; 姜侃; 冯云 刊期：2018年第02期
为推进深圳港集装箱运输的持续、健康发展,针对港口综合竞争力评价问题,以珠三角地区的深圳、香港、广州三港为研究对象,基于系统用户评价问卷调查的结果,采用AHP层次分析法,以港口集装箱运输系统综合竞争力为目标层,构建了评价指标体系,并分别对三港进行竞争力和优劣势评价。结果表明,深圳港集装箱运输系统在总体上落后于香港港,在港口自然条件...
作者：危艳 刊期：2018年第02期
以某公路桥梁为工程背景,以其有限元模型为基准模型,对横向陡坡地形下和常规地形下双柱墩梁桥的地震反应进行对比分析。结果表明:横向桥墩刚度差异会放大桥梁的最大加速度,对桥墩的抗震不利;基准模型的高墩的最大位移大于低墩,高低墩纵向位移不一致导致盖梁的扭转,对盖梁受力不利;横向桥墩刚度差异将导致主梁内力增大和矮墩的剪力大于高墩等不利...
作者：徐传昶; 鲁从森; 王行耐 刊期：2018年第02期
在系杆拱桥成桥运营期调索施工过程中,为弥补成桥吊杆力损失,对吊杆进行二次张拉,全桥建立有限元仿真模型,以影响矩阵理论为基础,求解运营期吊杆调索力,并在实桥吊杆力调整施工中进行监控。结果表明,理论仿真结果和实测结果比较接近,桥面线形控制精度较高。
作者：陈浩; 岁秀珍; 楼亨庞; 虞献军 刊期：2018年第02期
收敛监测是隧道变形监测中的必测项目,全站仪在盾构隧道中能满足收敛监测的精度要求,利用误差传播定律,理论上对全站仪收敛监测精度进行公式推导分析。进一步分析实际收敛监测结果得出:入射角的变化对全站仪的监测精度影响较大,在一定距离和入射角范围内,全站仪反射片模式和免棱镜模式的监测精度均能达到收敛监测精度要求,且反射片模式监测精度...
作者：盛伟辉; 涂超; 董昊轩; 李乐 刊期：2018年第02期
为提高传统DV-Hop定位算法定位精度,分析算法执行过程中计算信标节点平均跳距产生偏小误差导致节点定位精度不高的原因,引入信标节点比例系数、信标节点平均跳距的最大值和所有信标节点平均跳距的平均值三个因子对算法平均跳距进行修正。通过Matlab软件比较节点通信半径和信标节点比例对定位精度的影响,选取一组合适参数,并基于平均跳距修正的DV...
作者：吕蒙蒙; 张强 刊期：2018年第02期
为提高海上搜救效率,提出一种基于船舶操纵运动数学模型研究小组(Ship Manoeuvring Mathematical Model Group,MMG)模型的船舶动态扇形自动搜寻模式。在充分考虑风、流等外界扰动影响的基础上,不需要额外进行风、流等漂流模型的推算,以Matlab软件中Simulink模块为工具进行仿真。仿真结果表明:在不依赖GPS船位的前提下,船舶的航向、舵角、航速均...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.2
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.37
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.71
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.62
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊