山东交通学院学报

山东交通学院学报杂志 省级期刊

Journal of Shandong Jiaotong University

杂志简介:《山东交通学院学报》杂志经新闻出版总署批准,自1993年创刊,国内刊号为37-1398/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:车辆工程、交通与物流工程、交通土建工程

主管单位:山东省教育厅
主办单位:山东交通学院
国际刊号:1672-0032
国内刊号:37-1398/U
全年订价:¥ 140.00
创刊时间:1993
所属类别:交通类
发行周期:季刊
发行地区:山东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.53
复合影响因子:0.39
总发文量:746
总被引量:2084
H指数:14
引用半衰期:4.1739
期刊他引率:0.9804
平均引文率:5.4024
  • 基于AMESim电控空气悬架系统性能仿真研究

    作者:董威望 郑泉 刊期:2014年第04期

    基于AMESim软件建立1/4空气悬架系统模型,利用Matlab软件设计空气悬架系统控制器,使用Matlab和AMESim对空气悬架系统进行联合仿真。白噪声路面信号输入下的联合仿真结果分析表明,安装主动空气悬架系统车辆的最大振动加速度与振动加速度均方根、平均车身高度、动载荷均比安装被动空气悬架系统的车辆小,该仿真结果符合有关主动空气悬架系统的...

  • 基于分层控制的车辆主动制动稳定性分析

    作者:石盛奇 冯能莲 潘阳 陈升鹏 汤杰 于静美 刊期:2014年第04期

    为提高车辆行驶的主动安全性,引入分层控制思想。建立名义横摆角速度和名义质心侧偏角为输出的线性二自由度车辆模型。基于线性二次型调节器设计上层控制器,得到附加横摆力矩,采用差动制动原理,设计中层控制器对附加横摆力矩进行分配,根据中层控制器分配的附加横摆力矩计算滑移率增量,基于PID控制理论设计下层滑移率控制器,以控制车轮的...

  • 汽车散热器冷却液性能试验研究

    作者:郭微 叶斌 刊期:2014年第04期

    为研究添加防冻剂的散热器冷却液的性能,在风洞试验台上对纯水型冷却液、乙二醇型冷却液和丙二醇型冷却液进行试验对比分析。试验结果表明:与纯水作为冷却液相比,丙二醇型冷却液和乙二醇型冷却液的散热量有所降低,液体侧流动阻力增加,气侧流动阻力基本一致。

  • 基于ANSYS的钢制车轮有限元分析

    作者:赵新杰 滕凯凯 张译芳 刊期:2014年第04期

    建立某特定车型车轮的有限元模型,进行弯曲应力和径向应力分析及疲劳分析,探究车轮疲劳寿命的影响因素。对车轮分别进行正对螺栓孔和正对2螺栓孔中间加载2种工况的应力分析。最后应用Fatigue模块对车轮进行弯曲疲劳寿命分析,预测车轮的疲劳破坏位置和使用寿命。

  • 前悬架钢板弹簧动力学建模及刚度优化

    作者:张学萍 刊期:2014年第04期

    用离散梁法建立钢板弹簧的动力学模型,采用ADAMS/Insight分析动力学参数对钢板弹簧刚度的影响,应用ADAMS/View中的Optimization实现对钢板弹簧的弹性模量和绕Y轴的转动惯量等动力学参数的修正,最终通过仿真分析完成对钢板弹簧刚度的优化。对优化前、后的刚度曲线和理论曲线进行对比分析,验证了模型的有效性,为整车动力学模型的建立和仿真...

  • 重型自卸车车架有限元分析

    作者:朱永振 杨扩 徐云杰 刊期:2014年第04期

    应用CAD软件建立重型自卸车车架的三维模型,采用Hypermesh软件得到车架的有限元分析模型。通过有限元计算,得到自卸车车架在载质量为80t时垂直加速工况、转弯工况、扭转工况和制动工况下的应力分布情况,有限元计算结果与实车车架断裂结果吻合,证明采用的有限元分析方法可行。根据有限元计算结果提出了车架的改进方案。

  • 城市轨道交通站台等候区客流时空特性研究

    作者:张敏 韦凌翔 茹小磊 陈君 刊期:2014年第04期

    为了探索城市轨道交通站台等候区域乘客密度的时空特性,通过设计站台等待区乘客密度数据采集试验,采用录像交通信息采集方法对西安市轨道交通2#线7个代表性站点的站台等待区晚高峰时间上、下行乘客密度进行采集;在此基础上,利用SPSS数据分析软件对乘客密度的时空特性进行分析与评价。结果表明:西安市北大街换乘站在晚高峰时段站台等待区的...

  • 隔离设施对BRT运行速度的影响分析

    作者:王立超 张萌萌 刊期:2014年第04期

    为了提高BRT的安全运行速度,以增强BRT的安全性、高效性为出发点,通过系统分析有无隔离设施、隔离设施的种类、隔离设施的安装方式以及驾驶员心理等影响BRT运行速度的因素,比较不同路段BRT运行速度的差别。结果表明,BRT在有物理隔离的专用道上的运行速度比无物理隔离专用道上高38.14%,比合用公交专用道高41.49%。

  • 减震体系梁桥在地震与爆炸组合作用下的性能研究

    作者:王凤鸣 袁万城 刊期:2014年第04期

    以某减震体系梁桥为研究对象,通过比较分析地震荷载单独作用和地震与爆炸组合作用下墩底的弯矩和支座的最大位移及残余位移,研究爆炸冲击对地震中受损的桥梁构件的影响。结果表明,地震后的爆炸冲击会瞬时增大桥墩的弯矩甚至使其屈服,导致屈服墩墩顶的支座残余位移增大50%以上。

  • 高压旋喷桩承载特性变化规律现场试验研究

    作者:吕成 刊期:2014年第04期

    基于现场物理试验测量高压旋喷桩桩身沉降量以及桩周摩擦阻力,获得其随顶部荷载以及桩深变化的基本规律,进而总结高压旋喷桩承载特性的变化规律。结果表明,在桩体发生破坏之前,高压旋喷桩的沉降量随顶部荷载增大呈线性递增;当小荷载时,摩擦阻力随桩顶载荷的增大而增大,但并非一直呈线性变化,在达到一定沉降量后其增加很小;摩擦阻力从桩...

  • FS复合保温外模板的温度场分析

    作者:宋师雷 肖庆浩 霰天菊 刊期:2014年第04期

    建立考虑不同保温层厚度的FS复合保温外模板在火灾工况下的有限元模型,并对有限元模型的温度场分布进行研究。研究结果表明,FS复合保温外模板在加强肋处温度应力集中,形成薄弱区。保温过渡层有效的提高了保温隔热作用。在相同火灾工况下,保温层厚度越小,FS外模板温度上升趋势越快。

  • 沥青路面表面形貌的自相似研究

    作者:舒春建 张晓春 刊期:2014年第04期

    在研究自相似理论的基础上,以常见SMA-13、AC-13和LSAM3种沥青路面的二维数字图像为研究对象,基于单幅图像的重构技术进行沥青路面表面形貌三维重构,获得沥青路面表面形貌数据信息,并利用SELFIS工具中的Whittle最大似然估计法对其进行自相似性研究。研究结果表明:3种沥青路面表面形貌具有高度的自相似性,为建立沥青路面表面形貌三维仿真...

  • 沥青路面压实度实时监测系统

    作者:陈力 王权 张尧 王照鲁 刊期:2014年第04期

    针对传统压实度检测方法存在滞后性、偶然性等问题,提出沥青路面压实度实时监测系统实时监测和控制沥青路面的压实度。通过刚度与压实度的理论关系推导,验证此系统的理论可行性。根据压路机的特性,选择合适的激振器模拟碾压过程中振动轮的振动信号。实验室的静态试验(车辙板成型试验)表明,该沥青路面压实度实时监测系统能有效提高沥青面层...

  • 基于EDEM的螺带式搅拌装置在双立轴搅拌机上的应用研究

    作者:王振鹏 丁渭渭 李耀 赵悟 刊期:2014年第04期

    为研究螺带式搅拌装置在强制式混凝土搅拌主机上的应用效果,以双立轴水泥混凝土搅拌机为例,利用Pro/E及EDEM软件对双立轴螺带式搅拌装置与叶片式搅拌装置的物料搅拌过程进行三维实体建模及仿真模拟,结果表明,前者物料搅拌效果与后者相当甚至更有优势。

  • 基于半物理仿真的盾构机临境化虚拟训练系统

    作者:颜康 王超琨 瞿进 杨博 刊期:2014年第04期

    针对目前盾构机操作人员在实际施工环境下进行操作训练的不切实际性,而大多数虚拟训练系统又仅体现出演示性系统运动,却不能实现基于系统运动学及动力学进行真实训练的现状,提出基于半物理仿真的盾构机虚拟训练系统构架。建立以盾构机动力学模型为核心的虚拟样机模型,将STM32作为系统的控制器,用信号转换器完成信号的转换。采用半物理仿真...