摘要：为提高多级泵的抗汽蚀性能，改进设计了泵的首级叶轮结构，增加了叶轮进口直径和出口宽度、使叶片进口边向入口方向延伸、增大盖板在进口部分的曲率半径、减小进口处叶片厚度、相应增加吸水室进口直径和扩大吸水室环形空间。利用Fluent软件对多级泵改进前后首级叶轮的内部流场进行数值模拟，模拟结果表明：汽蚀发生区域为叶轮进口背面靠近轮缘处，改进后首级叶轮流道内流动平稳，压力和速度分布均匀。利用数值模拟的方法对改进前后泵汽蚀性能进行预测，并经汽蚀试验验证，相对误差分别为2．6％和2．5％。改进后汽蚀余量减小且小于规定值，汽蚀性能得到提高，达到改进目的。数值模拟结果为多级泵的设计和改进提供了可靠依据。

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