摘要：为了解决驱动后桥钢板弹簧支架开裂问题，运用ADAMS软件建立整车多体动力学仿真模型，在B级路面上对整车进行瞬态响应试验，提取支架横向推力杆处的随机载荷谱；利用Hyper Mesh软件建立后桥板簧支架的有限元模型，并对其进行强度计算，发现板簧支架开裂的原因；最后提出相应改进方案。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
热门期刊服务
相关文章
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
