摘要：利用大型通用有限元软件ANSYS对高速电力机车SS8型转向架构架在垂向静载工况、曲线通过牵引工况和曲线通过紧急制动3种工况下的静强度进行了分析，得出了相应各个部位的应力和变形．分析表明：转向架在3种工况下其最大变形仅为0．58mm，最大应力为62．26MPa，小于16Mn钢的屈服极限350MPa和强度极限520MPa，符合设计要求．这些计算数值为进一步研究转向架的动态特性、设计和优化提供了理论基础．

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