摘要：麦弗逊悬架是影响车辆行驶稳定性和安全性的主要装置。针对这一问题,以某家用轿车麦弗逊悬架装置为研究对象,应用ANSYS软件参数化语言APDL建立有限元模型,求解车辆行驶过程中三种危险工况下的应力和应变大小。研究结果表明应力变化梯度较大,应变较小,麦弗逊悬架装置设计满足强度要求。在生产之前,对麦弗逊悬架进行有限元分析计算,发现其中的设计缺陷,改善设计方案,大幅度缩短产品开发周期,提高设计质量和效率。

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