摘要：制动能量回收是体现电动汽车优势和特点的重要技术,是决定多种形式电动汽车能耗经济性、整车安全性的共性关键技术。本文针对装有制动能量回收系统的某东风牌纯电动客车,在分析能量流的基础上,提出了以回收的制动能量和最大理论制动能量的比值作为制动能量回收系统的评价指标,并利用仿真软件advisor,模拟计算了这款车在NEDC循环工况下的制动能量回收效率,并结合参数进行分析。

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