摘要：Baja赛车上连接悬架和轮毂的立柱要满足静载荷、动载荷的要求，同时也需要在极限工况下工作。在设计中加入轻量化设计，能够减轻车的簧下质量，使车辆的操控性得到提升。针对大连理工大学凌魂Baja车队的前轮立柱设计，团队通过UG进行建模设计并用ANSYS workbench模块对立柱的各种工况进行应力分析，优化结构，以拼接的方式进行加工，得到满足目标的构件。

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