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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2012年第06期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 汽车“提气”与生活“给力”

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    生活在长春这座中小城市里,一般的小老百姓都感觉颇幸福:房价不算太高、道路不算太堵、菜价可以接受、民风比较淳朴。总之,这些与生活息息相关的快乐指标就跟长春这座城市给人的性格感觉一样,因出身乡野,没有皇城霸气;因朴实憨厚,少些浦东精明。偶而,这座城市也尘土飞扬,发发缺少绿色的脾气;偶而,这座城市也暴雪连连,闹闹不关爱地球的意见。但这都不算什么。

  • 业界声音

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    苗圩:中国坚持节能汽车与新能源汽车并举 国家工业和信息化部部长、党组书记 苗圩在德国汉诺威"中德电动汽车合作会议"上表示,未来10年,中国将坚持节能汽车与新能源汽车并举发展,一方面,实施以纯电驱动为取向的新能源汽车发展战略,重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化;另一方面,以大力推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。

  • 探析汽车物流业发展存在问题及对策

    作者:周孙锋 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    随着我国汽车消费需求的迅速增长,汽车工业快速的发展,汽车物流产业规模也在逐步扩大。文章首先介绍目前国内汽车物流市场发展的现状,并对汽车物流发展中存在的问题进行了分析,最后就促进我国汽车物流发展提出了相应的对策。

  • 未来出行最佳方式探讨

    作者:王金懿 王贵明 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    本文从节能环保对未来出行的最佳方式进行了探讨,提出长途出行应采用高铁和真空管道磁悬浮列车两种方式。针对城市交通供需矛盾的日趋加剧,提出了采用可大幅节约能源和交通资源的节源环保型电动微轿车作为自助刷卡租用自驾车的一种短途换乘方式。

  • 基于PEST理论的低碳汽车发展对策研究

    作者:周孙锋 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    从可持续发展观的提出到发展低碳经济,实行低碳经济的目的是使经济社会发展与生态环境保护达到双赢。汽车产业作为国家的支柱产业,更应率先实现低碳发展。本文通过运用PEST理论,从政策法规环境、经济环境、社会文化环境、技术环境4个方面分别探究汽车产业低碳化发展的环境,进一步提出了低碳汽车产业发展的对策,旨在为低碳汽车的发展提供参考意见。

  • 中国一汽服务品牌战略发布 创自主品牌发展新高

    作者:董扬 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    日前,中国一汽在第十二届北京国际汽车展览会首日举办媒体发布会,正式发布了"TQC全品质关爱"服务品牌战略。中国一汽集团公司总经理许宪平宣布,中国一汽服务品牌的内涵是:不论何时、不论何地、不论何事,中国一汽都将以标准化、专业化的高品质服务,细致入微的个性化关爱满足客户的需求,践行品牌承诺。

  • 一汽-大众新能源电动车佛山示范运行

    作者:程锐 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    2012年5月9日上午,以"科技驱动绿色未来"为主题的一汽-大众电动车示范运行启动仪式在广东省佛山市隆重举行。广东省、佛山市和南海区各级政府相关领导,以及一汽-大众相关领导共同出席了仪式,同时出席活动的还有一汽-大众项目合作伙伴和项目组员工共计200余人。

  • 产销再传捷报 一汽-大众第二季度全速前行

    作者:程锐 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    一汽-大众4月份两大品牌共计销售整车106026辆。其中,大众品牌销售72018辆,奥迪品牌销售34008辆。 在刚刚结束的北京车展上,一汽-大众两大品牌携高品质车型亮相,为中国消费者带来了高品质的汽车生活享受。

  • 对自主品牌汽车高端化发展的思考

    作者:吴勇 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    近几年来,国内一些自主品牌车企纷纷向10万元以上的中高端市场进军,从这些企业目前高端化发展的情况来看,既有相对较为成功的案例,如荣威和奔腾,也有失败的案例,如奇瑞瑞麒和威麟。从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企发展现状来看,无论自主品牌高端化之路多么艰难,自主品牌高端化都必须坚持下去,这是自主品牌生存发展的需要,也是中国汽车工业发展的必然要求。

  • 中国运动型多用途乘用车(SUV)市场发展分析

    作者:刘小平 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    1引言 运动型多用途乘用车即我们常说的SUV。近年来,我国SUV市场发展迅速,从2006年的24万辆左右规模经过5年的时间发展到约160万辆,增长了将近6倍。增幅之大令业界咂舌,也诱使很多整车企业迫不及待地纷纷考虑加入市场竞争,希望能分一杯羹。

  • 2011年CAN总线车身控制系统需求与行业发展分析

    作者:恽海 曹莹 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    1 CAN总线技术的发展与实车应用 在传统的汽车中,电气信号的传递是通过线束实现的。随着汽车中电子部件数量增加,线束与配套接插件的数量也成倍上升。1955年,平均一辆汽车所用线束的总长度为45m,而到2002年,平均一辆汽车所用线束的总长度已达到4km。线束的增加不但占据车内的有效空间、增加装配和维修的难度、提高整车成本,而且还会妨碍整车可靠性的提高。

  • 探析汽车销售渠道下沉

    作者:马春阳 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    随着一、二线市场汽车保有量的逐渐趋于饱和,一、二线市场的竞争会更加激烈。为了开辟新的销售市场,众多汽车企业开始逐步将自己的销售渠道下沉,去抢占三、四线市场,甚至是五线市场的份额。如何使自己的销售渠道科学、合理地下沉,真正起到有助于品牌的推广和扩大销售规模的目的,是各个汽车厂商急需研究的课题。

  • 情报工作的应用与市场营销的关系

    作者:李成祥 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    本文论述了情报工作在市场营销中的应用及与市场营销的关系。

  • 中国通胀 世界通缩

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    通胀,是全球调节财富流向的一种经济现象。透过这种现象,我们需要看见的是本质。这一轮通胀的本质,是全球掠夺着中国的财富。所以,本书定名为《中国通胀世界通缩》。纵观中国加入世界贸易组织以来的种种是非,我们看见的是两种现象:一种是中国生产、欧美消费;另一种是中国通胀、世界通缩。

  • 车界前沿

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2012年第06期

    长春丰越新工厂落成暨卡罗拉下线 5月14日,四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司新工厂落成暨卡罗拉下线仪式在长春隆重举行。 丰越新工厂总投资40亿元人民币,占地面积97万m^2,生产丰田经典车型卡罗拉等系列产品,规划产能20万辆,初期产能10万辆。主要包括冲压、焊装、涂装、树脂、总装五大工程,办公生活及公用动力设施等,

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