杂志简介:《汽车工业研究》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为22-1231/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:特稿、报告、研究、管理、调查、新能源、观察、趋势、研发、零部件、红旗时刻
作者:徐长明 刊期:2005年第04期
2004年,我国汽车市场的影响因素发生了诸多变化,既有新的有利因素出现,也有新的不利因素产生,总体来看,是不利因素大于有利因素,从而使2004年的汽车市场出现了急剧滑坡的局面.2005年我国汽车市场的发展环境将会发生较大的变化,汽车市场因此将有许多新的调整,汽车企业及相关部门需要对此予以密切关注.
作者:王祖德 刊期:2005年第04期
一、2004年我国汽车行业汽车产销概况 2004年,由于国家对经济进行宏观调控,加大了对超载车辆的治理力度;银行、保险公司提高了贷款购车的"门槛儿",使汽车产销量增长速度同比有所回落.鉴于2003年我国汽车市场的火爆行情,2004年各大汽车企业纷纷提高产能,导致产能大于市场需求,库存量明显增加;各企业为促销产品,加大市场份额,掀起了一浪又一浪的降...
作者:李永钧 刊期:2005年第04期
根据最新统计数据,2004年我国汽车产品进口达到163.33亿美元,比2003年增长13.1%.汽车整车(包括成套散件)进口177 100辆,金额54.07亿美元,仅分别增长2.6%和3%;汽车关键件进口36.89亿美元,增长23.3%;汽车零附件进口72.37亿美元,增长16.6%.
作者:崔吉男 刊期:2005年第04期
一、2004年轿车市场回顾 1.市场总量增速大幅回落,新款A级车成为带动市场增长的重要力量 2004年轿车市场增速大幅回落,全年实现销售225万辆,同比仅增13.7%,与2003年70%的增速相比回落明显.轿车进口11.6万辆,同比增长12.7%.新的量产车型成为2004年市场的亮点和新的价格标杆.
作者:姜湘南; 刘忠云 刊期:2005年第04期
一、2004年国内微型轿车市场整体发展情况及特征 2004年以来,我国汽车产业开始进入平稳发展时期,与前两年的火爆行情形成了鲜明的对比.随着国家宏观调控政策的相继出台,国内汽车市场形势"急转直下",多少让市场各方特别是汽车企业"措手不及".在这种大背景下,国内微型轿车市场也难以"独善其身".虽然微型轿车的增长速度逐月放缓,但其增长速度仍高于...
作者:王友超 刊期:2005年第04期
2004年已经离去,货车行业的参与者们迎来的将是一个怎样的2005年呢?无论从政策环境的规范、竞争程度的加剧、消费群体的变迁,还是从管理的精细化程度上说,2005年将是重型汽车企业新竞争时代的新开端.
作者:刘军利 刊期:2005年第04期
一、2004年重型汽车行业综述 据中国汽车工业协会最新统计数据显示,2004年国产汽车产销量分别达到507.05万辆和507.11万辆,分别同比增长14.11%和15.50%.载货汽车的产销量同比增长超过了25%;重型载货汽车产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和整个汽车市场的增幅,全年重型汽车产销突破了37万辆.
作者:张维 刊期:2005年第04期
一、2004年国内轻型载货汽车行业产销情况 2004年,国内轻型载货汽车行业累计生产轻型载货汽车805 641辆,同比增长16.95%;累计销售轻型载货汽车808 018辆,同比增长18.49%,增长幅度比2003年同期减少7.44个百分点,占载货汽车市场份额的52.95%(表1).
作者:汪卫东 刊期:2005年第04期
当我们回首2004年中国商用车市场时会发现,与异军突起而大幅增长的载货汽车相比,客车市场延续了2003年遭受"非典"的重创走势,继续趋"冷",行业利润大幅下降.是何因素导致客车行业深陷泥潭?2005年客车行业是否会走出困境?是汽车界同仁共同关注的问题.