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国家级期刊
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汽车工业研究杂志 2004年第12期

Auto Industry Research

主管单位:国务院国有资产监督管理委员会
主办单位:国务院国有资产监督管理委员会
国际刊号:ISSN 1009-847X
国内刊号:CN 22-1231/U
审稿时间:1-3个月
全年订价:¥ 264.00
创刊:1986
类别:工程科技II
周期:月刊
发行:吉林
语言:中文
起订时间:
曾用名:世界汽车参考资料
出版社:院校类
邮编:130011
主编:杜言宾
邮发:12-147
库存:199
主要栏目:
  • 分析与预测
  • 中高级轿车
  • 乘用车
  • 重型汽车
  • 大中型客车
  • 轻型货车
  • 微型客车
  • 中国汽车产业集群研究

    作者:胡安生; 冯夏勇 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    众所周知,汽车产业涉及到上游的冶金、钢铁、机械、电子、橡胶、石化、塑料、玻璃、化学、纺织等工业领域,其产业链还延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业和公路建筑等诸多行业.汽车产业是产业关联度非常高的产业,它的产业链长,对相关行业的依赖性和带动作用非常强,通过实施产业集群战略,可以有效促进汽车产业的快速稳定发展,制定实施汽车产业集群发展战略已引起了业内人士的关注.在产业集群内,高度专业化的分工,形成大规模的生产和销售,大大降低了生产和交易的成本,形成整个产业链各环节的合力,造就主导产业强劲的竞争力,由于产业集群的优势和效应,加快了汽车产业的发展.

  • 我国轿车动力柴油化发展探讨

    作者:武耀成 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    一、我国轿车柴油机发展现状 近年来,我国汽车产销规模实现了持续快速增长.2003年,我国的汽车产销量分别为444.4万辆和439.2万辆,同比增长分别达到36.57%和35.19%.2004年上半年,尽管受到国家投资过热控制、新的《汽车产业发展政策》颁布实施及治理超限超载等因素的影响,全国汽车产销量仍达到了267.7万辆和255.4万辆,同比分别增长27.10%和24.15%.我国已是世界第四大汽车生产国,其中的轿车是推动汽车快速增长的主要力量.

  • 中国汽车服务业的发展思路

    作者:陈亢 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    一、波特的价值链理论与汽车价值链的关系 迈克尔·波特将公司的各个价值行为在营销活动中的相互联系所构成的公司营销行为的链条称之为价值链(value chain).在价值链中,一种行为的实施方式影响其他行为的成本和效果.不仅公司内部存在价值链,而且一个公司的价值链与其他经济单位的价值链也是相连结的,任何公司的价值链都存在于一个由许多子价值链组成的价值体系(value system)中.该体系中各价值行为之间的联系对公司竞争力的大小有着至关重要的影响.

  • 我国汽车行业如何面对新经济时代

    作者:张正智 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    当今世界,发达国家已率先进入新经济时代,而我国尚处在工业化进程中.这既是对我国的严峻挑战,也是我国加速发展的良好机遇.只要国家的发展政策对头、措施得力,我国就能够在世界新的经济分工体系中找准位置,在融入世界经济大循环中加速发展.

  • 对经销商忠诚度评价的探析

    作者:张远; 林凤; 朱程峰 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    一、经销商忠诚度应成为企业追求的目标 市场经济条件下,企业竞争的核心是争取客户,然而,客户忠诚并非空中楼阁,它需要行业整个营销服务体系中所有合作伙伴的支持和努力,特别是经销商的倾心合作.而在某种程度上,经销商同企业的最终客户一样有其自身需求,其需求的满足程度从某种意义上反映了经销商对企业的忠诚度.

  • 发展汽车燃料及内燃机战略之我见

    作者:崔心存 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    目前,我国正面临着石油缺口量逐年增大、空气污染仍很严重、我国内燃机大都是引进国外技术或者是中外合资的产品等问题.如何结合我国国情发展中国的燃料、汽车及内燃机工业,制定科学的、符合发展总趋势的战略,应该是内燃机及汽车行业部门、石化部门及政府领导部门的大事.

  • 关于中国汽车内需质量的考察

    作者:林业明 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    美国著名经济学家波特强调,内需条件是国家竞争优势"钻石体系"的一个关键要素,它对特定产业的国际竞争力有着重大的影响.内需条件主要包括内需规模和内需质量两个方面.波特认为,内需质量绝对比内需规模更重要,"在产业的国际竞争优势中,母国的客户形态具有关键性的意义."为此,笔者拟对中国的汽车内需质量进行分析,并提出几点管见,供有关部门和业内人士参考.

  • 我国汽车快修连锁业的SWOT分析

    作者:李芊蕾 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    随着汽车市场的繁荣,与汽车有关的服务业呈现出巨大的商机,汽车快修连锁业作为新兴的高利润行业,将成为投资者瞩目的热点.加入WTO,我国必须开放汽车服务贸易领域,这意味着诸多跨国公司将涉足中国的汽车快修行业.所以,有必要对我国汽车快修连锁业进行SWOT分析,并找出发展之策.

  • 国产重型载货汽车应提速发展

    作者:于洪水 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    目前我国重型货车(15~30t以上车型)的发展严重滞后于高速公路和交通运输的发展,客观上导致公路运输超载、超限屡禁不止,从而对路面造成极大破坏,损失惊人.造成这种局面的一个重要原因是,国内厂家基本上不具备生产300~500kW发动机的能力.随着国民经济的高速发展,对大吨位重型货车的需求将越来越多,所以加快发展国产重型载货汽车是当务之急.

  • 体验经济时代汽车营销策略研究

    作者:冯艳飞; 陈璐 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    我国轿车市场经历了两年井喷式的发展,2004年5月出现走低,经销商们一轮又一轮地降价,也无法减轻销售不畅、库存加大带来的压力,单纯强调产品性能和价格的传统营销面临着巨大的挑战.面对这种市场环境,许多汽车企业提出以客户满意为目标,倡导"用户至上","以客户为导向"等营销理念,开展服务营销.服务营销所采取的大量措施旨在提高客户的满意度,以保证企业拥有尽可能多的市场份额.但实践表明,客户满意度不等同于客户的忠诚度,仅局限于满意并不足以长期留住客户.

  • 浅析顾客价值与企业价值最大化

    作者:冀鸿 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    过去人们认为,一个满意的顾客会把他的经验平均告诉三个人,一个不满意的顾客会把他的经验平均告诉十个人.可是在今天的互联网时代,一个顾客的经验会以怎样的速度和范围进行传播是无法想象的.向顾客提供超价值的产品和服务,使顾客获得更高的"顾客利润",这已成为成功企业摆脱企业周期律的束缚,维持其长期稳定增长的主要因素.本文着重对提高顾客价值的策略进行探讨,并指出企业在扩大顾客价值时,必须衡量顾客价值和企业盈利能力,"满足可以获利的需要".

  • 分期付款销售法的可行性思考

    作者:吕锦 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    促进汽车消费市场的成熟是发展汽车产业的主要途径之一.美国、日本和韩国汽车产业发展的经验表明,汽车消费市场的发展与汽车金融服务业密不可分.目前,中国有关汽车消费信贷的法律十分不完善,没有专门的分期付款销售法和相关的配套法律,在很大程度上制约了汽车分期付款销售.如何完善中国的汽车消费信贷法律环境,加快汽车金融建设,从而促进汽车产业的发展,是我们要思考的问题.

  • 由汽车产量“井喷”想到的

    作者:赵培南 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    据权威人士统计:2003年我国平均每3天就有一款新车上市,平均每天从生产线上开下11 992辆汽车,这种"井喷"式的增长,迎来了中国汽车工业发展的巅峰.

  • 现代汽车设计分析

    作者:宋传平 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

    汽车和汽车工业可以说是现代科学技术的高度结晶,因此,汽车设计和汽车生产技术在某种程度上反映了一个国家现代科学技术水平.世界各国也因此把汽车工业作为其经济发展的支柱产业.

  • 《汽车工业研究》杂志2004年1~12期总目次

    作者: 期刊:《汽车工业研究》 2004年第12期

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