摘要：介绍一种车用油气悬架的基本结构,推导了油气弹簧的静态刚度和悬架系统无阻尼固有频率的计算公式.依据公式分析了弹簧刚度特性的影响因素及其变化规律,阐述了悬架系统的振动特性.通过样机道路试验,验证了油气悬架的技术优势.研究结论对油气悬架系统的设计、制造和使用有一定参考价值.
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