关键词：油气储运 自动化技术 天然气水合物储运技术 高压水射流技术 技术问题
随着我国经济建设快速发展，油气能源紧缺的现状问题越来越严峻，我国进入了油气储运工程中应用技术的改革与创新的高潮时期，油气储运工程技术进入了改革创新发展阶段，以保证油气储运工程技术能够赶上国际最先进水平。但是，油气储运工程的技术问题也不断出现。这些要求我们不仅要对油气储运工程技术进行改革创新探讨，还要重视这些技术中出现的问题。
1、我国油气储运的概述
近几年以来，我国油气储运工程事业已经大力发展起来。西气东输管道和西部管道等油气长输管道已经建成运用，这些管道技术都显示了我国对成品油、原油和天然气管道输送技术的更深层的应用以及更深的研究探讨。一些石油战略储备库的成功建设标志着大型地面原油储运工程技术提高到了一个更加先进，更加新颖的技术水平。同时，我国油气储运工程也对国际先进理论与国际高端技术(数字化管道技术、HSE管理技术和油气混输管道技术)进行了极好的发展与应用。这些都标志着我国的油气储运工程技术已经迈入了一个更加新颖，更加深层的改革创新发展阶段。
2、油气储运工程中应用的技术
我国油气储运工程中应用的技术日益增多，其主要表现在以下三个方面：
(1)自动化技术在油气储运工程中的应用。对油气管输流量进行控制，能够使管输效率提高，能够使燃料油节省。在原油粘度减小的情况下，油气储运管输量增加，此时可以运用流量控制系统使加热炉的加热温度降低，以保证原油粘度增加，进而使油气储运管输量减小；在原油粘度增加的情况下，油气储运管输量减小，此时可以使加热炉加热温度提升，以保证原油粘度减小，进而使油气储运管输量增加。按照以上油气储运管输控制原理与方法，能够运用自动化技术与计算机网络技术使输油参数优化，使油气储运管输效率提高；能够应用计算机网络技术使输油参数程序更加优化；计算机按照已经优化的输油参数，根据流量控制原理方法，对加热炉加热温度进行调节，使流量得到有效的控制。
(2)天然气水合物储运技术在油气储运工程中的应用。天然气水合物不仅具有再次汽化时释放速度相当慢并且极易控制的优点，还具有安全性能比较好的优点。天然气水合物储运技术是一种新颖的天然气储运技术，并且具有广泛的发展前景。同时，低成本释放与存储技术不仅是该项技术的难点，天然气水合物快速高效连续制成技术也是这项技术的难点。
(3)高压水射流技术在油气储运工程中的应用。高压水射流技术在油气储运工程中的应用主要表现在以下几点：高压水射流技术能够使质量与容量得到保证，在对油库储罐进行一段时间的使用后，储罐底部易于结垢，这些结垢会影响油品质量与容量，此时，就应该对储罐进行合理的清洗；高压水射流技术能够使传热效率得到提高，当对粘油罐进行加热的过程中，一些传热设备(热传器和锅炉等)有着严重的结垢，使这些传热设备的能耗极其加大，传热效率极其降低，此时，运用高压水射流技术不仅使结垢层得到有效的清除，还使能源的利用效率与传热效率得到提高，以下设备的清洗主要运用到高压水射流清洗技术：各种各样的换热器设备，管道小型储油设备，油桶和油罐车小型储油设备。
3、我国油气储运工程的技术问题
(1)在海底管道设计、施工和检修过程中，这些设计技术比较低端。由于我国海底管道设计、施工和检修技术比较低端，只有正常环境条件下的海底管道设计施工能力，导致其设计施工能力和需求之间的差距日益增大。在目前社会，我国海底管道维护技术手段还没有达到先进高超的水平，当发生管事故问题时，对其进行抢修的能力还远远不够。当东海平湖输油管道发生断裂时，我国消耗一年多的时间，才完成对其的修复。我国已经极大提高了海上油气开发勘探力度，建设使用了众多的海底管道。在复杂地质条件和海底地貌情况下，应该对海底管道施工建设以及设计工作进行深化创新；在深海恶劣海况下，更应该如此；在对海底管道进行检测，维护与抢修过程中，更应该改革创新技术，应该引进先进设备，以保证海上油气开发工作顺利进行。
(2)在天然气水合物的应用基础研究以及理论方法研究等方面上，技术比较薄弱。未来重要的能源极可能向着天然气水合物的方向发展，但是我国关于天然气水合物的应用基础研究以及理论研究还比较薄弱。与标准状态下的天然气体积相比较，天然气水合物的体积达到其体积的1/170―1/150，在理论上，天然气能够作为水合物的形式，对其进行大规模运输，大规模储备与城市天然气供应调峰的工作。我国已经有许多科研单位对天然气水合物应用基础以及理论方法进行深层的研究，但是还远远达不到实际应用，应该大力加强天然气水合物应用基础以及理论方法的研究。
(3)大型复杂天然气输气管网技术以及输送经验还未成熟。线路勘察的遥感技术以及卫星定位技术还未完全成熟，大型复杂天然气输气管网输送经验还未成熟，对其进行的设计还相当缺乏经验，对大型复杂天然气输送管网系统进行的运行管理以及维护还不成熟，此时，应该使自动化监控系统的设计工作发展到更加高端的水平。在油气储运工程中，对系统硬件与系统软件(统计分析软件、调度优化软件、动态模拟软件与环境保护软件)的应用缺少相关使用经验，同时，这些软件的开发进程比较缓慢，并未完全利用已经存在的功能。总之，应该尽快增加大型复杂天然气输气管网输送经验，创新管网技术。
关键词：油气储运 技术 发展方式
当前，我国所采用的油气运输方式主要是管道输送，油气运输已经成为了国民经济发展过程中不可或缺的核心部分。现阶段，无论是国内，还是国外，所采用的油气储运技术实际发展中都相对成熟，但仍存在着一些问题，本文主要对这些问题进行一番分析，并且提出了自己的一点建议。
一、现阶段，我国油气储运技术存在的问题
1.石油天然气储运时的损耗与部分化工原料实际储运中会产生的大量油气蒸发损耗导致原料严重受损
石油天然气运输过程中而出现的蒸发损耗现象属于一个循序渐进的过程，很难有人会发现这一损耗的存在，并且，缺乏相应的指标将其约束，数量巨大。另外，石油气实际运输时弥漫在空气中的油气很容易就会燃烧或者爆炸，当其浓度达到了一定的量时，与火源接触后就会产生爆炸现象，所以，我们应加强重视油气运输过程中可能出现的损耗问题。
2.高度重视油气储运的安全问题
由于油气有着易燃易爆、易中毒等诸多的特征，再加上油气储运的条件是固定的，管道输送大都是在加热加压的情况下而进行的。很容易就会发生巨大的火灾或者爆炸事故。一旦出现了事故，就会带来严重的经济损失以及人员伤亡，并且，在社会中还会产生不好的影响，因此，油气储运时，应严格检查其是否有火灾隐患的存在，编制一套行之有效的预防措施，以避免各种火灾爆炸事故的发生，确保油气储运过程中的安全。
3.油气储运系统的腐蚀问题
随着国民经济的快速发展，将管道输送作为了油气运输过程中的主要方式。运输油气用的管道基本上有三种，一种是碳素钢无缝钢管，一种是直缝电阻焊钢管，一种是螺旋焊缝钢管。采用的方式主要有两种，即架空和埋地。不过，无论使用的是何种方式，只要金属管道与环境介质接触，就会产生出化学作用或者电化学作用，导致管道表面出现严重的锈蚀，这一现象在油气储运系统中屡见不鲜。一旦输送油气的金属管道存在腐蚀情况，那么，就会使得管道的外观、颜色、原有的机械性能发生巨大的变化，并且，也会进一步降低所输油的品质，大大缩短了输送油气的金属管道使用寿命，如果金属管道存在着极为严重的腐蚀，那么，就会导致泄漏的发生，对环境造成巨大的污染。由于腐蚀后的管道所造成的损失是无可估量的，所以，必须及时的查找导致管道腐蚀的具体原因，制定一套高效的防护对策，以保证油气储运系统不再发生腐蚀情况。
二、对我国油气储运方式提出的几点建议
1.做好油气回收工作
油气蒸发损耗贯穿于油气运输全程，由于其损耗形式很难被发现，并且实际运输时缺乏一套指标对其加以约束，所以，它的具体损耗量往往被计量误差而掩盖。其实，油气蒸发损耗经过一定时间的累积，它的数量是巨大的，并且空气中所弥漫的油气还会导致火灾隐患的发生，所以，应做好油气回收工作。
实际储运石脑油、汽油等一些轻质油品过程中，经常会使得挥发性油气排入到大气层中，对环境造成了大量的污染，阻碍了安全生产工作的顺利开展。要想避免油气所造成的污染，最关键就是制定一套完善的、高效的油气处理措施。
由于我国有着较大的油气储运系统和诸多的加油站，因此，油气回收工作难度、复杂性大，从我国目前的油气储运情况上看，如果油气回收方式过于单一，是很难将其回收过程中存在的问题有效解决的，在处理油气回收问题时应按照需要的不同，制定不同的方法。目前，我国所使用的冷凝法油气回收工艺相对成熟，被广泛的运用，不过，采用这一方法时，首先要解决的难题是如何降低成本以及实现国产化问题。采用薄膜选择渗透回收油蒸汽方法十分的简便，不用动力的支撑，其和油品蒸发损耗过程有着诸多匹配的地方，因此，它的市场前景是广阔的。此外，膜分离技术比其他技术的优点更多，能源消耗低，对于热敏性物质以及难分离物质等的分离均能实现。我国进行油气回收时，应综合使用多种方法，以促进油气回收工作的全面发展。
2.加强油气储运系统安全管理工作
首先要做的是加强做好设备的保养维护工作，根据管道设备具有的特性，制定一套完善的维护流程，在工艺流程的操作基础上进行危害程度分析，加强风险识别；另外，还要加强防静电工作，油气储运系统中所涵盖的所有设备必须进行防静电接地，并且，积极开展防火工作。
3.加强油气管道工程建设工作
油气管道建设过程中的基本原则就是实现效益最大化，因此，应编制一套科学的战略决策，同时，还要选择良好的地理环境；此外，在管道铺设过程中应尽量不在地震的活动断裂带、采空区域等进行；在明确具体的油气输送量后，还要进一步优化管道的壁厚、压力以及钢材等级等，不断降低其实际投资运营费用。
4.不断推动管道运输科技进步步伐
当前，我国大力兴建石油管道，其所具有的综合实力已经朝着世界最高水平方向上靠近。所以，实际中，我们必须将自主创新放在首要位置上，不断的研发出自主知识产权的核心技术，进一步科研成果的转变速度，对于诸多的工程项目，比如海洋管道工程、城市燃气工程以及数字管道工程等应克服各种难关，进行施工技术的设计，同时，还要构建一套完善的水平高的油气管道管理系统及其数据库。
三、结论
综上所述可知，由于我国油气资源比较缺乏，而油气又不属于再生资源，因此，应积极开展油气储运技术研究工作，结合本国油气储运系统实际情况，编制一套与国情一致的处理方式，该项工作，需要我们在今后的工作中逐步的实现。
参考文献
[1]黄建光.创新油气储运方式的探讨.中国高新技术企业，2008（19）.
[2]谢锡林.对油气储运工程中应用的技术的探讨.中国科技纵横，2011（19）.
油气储运工程专业是研究油气和城市燃气储存、运输及管理的一门交叉性高新技术学科。
主干学科为工程流体力学、油气储运工程学。
本专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习油气储运工艺、设备设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力，创造与创新的新世纪人才。
主要课程为工程力学、工程流体力学、工程热力学、传热学、物理化学、泵与压缩机、电工与电子技术、油气管道设计与管理、油气集输、油库设计与管理、油气储运工程最优化、技术经济学等。
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关键字：油气储运；技术创新；发展
中图分类号：TE4文献标识码： A 文章编号：
近些年来，我国经济发展的形式在不断地转变，在这种情况下，我国油气储运事业的发展形式也发生了很大的变化，布局和结构进行不断的优化，在新的环境中，我国油气储运在未来会进一步提升发展方式的转变速度，注重集约式经营，注重技术的创新和管理推动发展的重要性。
一、油气储运工程在我国发展的现状和历史背景
油气储运是油、气的储存与运输。在石油工业内部油气储运是连接石油生产、石油运输、石油销售每个环节的纽带，包含油气的大范围运输、每个枢纽之间的装卸和储存、炼油厂的油气储运、配气站的营销等。管道运输起源于十六世纪时期我国古代自流井熬盐工人采用竹木管运输天然气，采用天然气熬盐的时代，但是油气储运事业真正开始是十九世纪初，美国采用大量的金属管道输送天然气、石油以及石油产品时开始的。现在社会每个领域都在迅速的发展，最突出的是能源和石油化工业的发展，油气储运的地位越来越重要，从上世纪末到现在，我国的油气储运工业也得到了快速的发展。在国家的领导下，大力推动油气储运发展方式的转变和产业结构的调整，实现了稳步发展的预期目标。
二、油气储运的稳定发展与科技创新
随着科学技术的不断进步和经济快速发展，石油工业自动化方面也在快速的提高，先进的电子信息设备在石油工业里得到了普及运用。近些年来我国建设的以西气东输管道和西部管道作为代表的长距离输油管道，反映了我国在天然气、石油、成品油管道输送技术等项目的应用和研究取得了很大的成就。油气储运的管理技术和设计技术、运行技术随着科学技术发展也趋于成熟。储运设备的地位也日益重要，加强设备的管理和维护，改善储运条件是提高经济效益和储运质量的保障，定期检修设备，对主要部件进行定期维护和保养，并加强设备防腐蚀技术的研发和应用。在油气储运快速发展中，人们对油气的运输方法、保存以及输送管道理论做了探究，对油气储运工业进行创新研究不断加深。此外，我国的海洋油气储运工业，在经历对国外先进技术学习到掌握创新的过程，海底储运设施的建设和设计方面，形成了一套完整的技术，拥有了丰富的经验，推动了我国油气储运工业的发展。
三、自动化技术在油气储运中的应用
自动化技术在油气储运中不仅可以提升储运效率，还能节省燃料。在油气储运中自动化技术优化了输油参数，还能不断地提高储运效率。使用自动化技术和信息技术相结合，把储运参数进一步优化，可以提高储运效率，通过这两种技术，对管线进行实时监控，对末端和首段的压力采集，借助粘度、温度和流量等参数，经过双向微波把这些信息数据传送到控制室，对参数程序进一步优化和编写。这两种技术能收集到相关的信息，实现优化，调节温度改变流量。
四、管道的创新为油气储运提供安全保障
现阶段我国在油气运输上基本上采用的还是直缝电阻焊钢管、碳素钢无缝钢管和螺旋焊缝钢管的管材，多数属于金属管道，油气等介质和金属管道接触时，物质之间会发生化学反应，对管道造成腐蚀。油气的成分包含各种烃类化合物，这些物质容易引起燃烧和爆炸，因为在运输的过程中是在加压和加热的条件下工作，加大了发生事故的概率，一旦发生事故就会带来巨大的经济损失。
输气输油管道再投入使用前要经过严格的检测的，其过程主要为为分段通球扫线、干燥、测径、试压（采用水试压时需要干燥，用气试压一般可不用干燥，微量的水可以在管道投产后的运行阶段被天然气慢慢带出，不影响管道的安全运行，满足生产需要。）、全线通球扫线、置换投气几个阶段。
由于用水试压相对比较安全，输油管道可以首选用水试压，但对于输气管道，考虑到日后的生产运行，水试压会留下极大的后患。由于目前在管材、制管、焊接等方面水平的提高，环焊缝采用100% X射线无损检测，管道试压安全性大大提高，可以尽可能考虑气试压。但要针对本管道进行充分试验研究，确保有充分的试验及理论计算根据。考虑到气试压时裂纹扩展与止裂过程与水试压有很大不同，气试压时应采取必要的防护措施，设置安全隔离带。试压时采用分级升压方法，且在每一级压力下保持一定的稳压时间。
天然气管道内含水不仅会引发管道内壁和附属设备腐蚀，使所输产品受到污染，而且更严重的是天然气在一定温度和压力下还会和水结合形成水合物。水合物是一种貌似冰雪的白色笼形化合物，由液态水和烃气在一定温度和压力下反应生成。这种晶状物质可使管道的截面积变小，摩阻增加而引起输送效率下降。如果水合物大量形成，还可能造成管道堵塞而引发事故。特别是阀门、仪表管路系统等处更容易因水合物的形成而失灵。这将导致管道运行效率下降、运营成本增加，甚至对管道的安全平稳运行带来严重的危害。
避免这些问题的根本途径是在管道水压试验结束后立即进行除水干燥，以彻底除去管道中的游离水及绝大部分水蒸气。目前常用的干燥技术主要有真空干燥法、干空气（或氮气等）吹扫干燥法、甲醇（或乙二醇等）扫线干燥法三类。三类方法各有优缺点，要根据具体情况进行选择。
油气储运管道经受这个方面的考验，还有在管道架设完成之后，还要进行测压、去水、干燥等多种工艺过程，需要大量时间，所以，除了对管道的质量创新以外，还要对这些工艺技术创新，不仅能提高工作效率，还能提供安全保障。
五、我国未来储运技术的创新方向和发展方向
现在我国与其他发达国家相比，我国在油气储运这方面的技术存在着不足，还需要解决很多难题，增强科技研发，例如对高强钢和高压输送的研发和运用，气体监控、管道的防腐技术、加油站的改造技术、汽油以及其他的易燃易爆物品储存器具的防爆、减少原油损耗等方面的课题进行研究和应用。现阶段，我国在技术创新这些方面与国际水平相比较，存在着很大的距离，要加强这些方面的研究，关注国际上储运技术的发展方向，和现阶段应用的储运技术。在市场环境顺利的情况下快速扩张，在恶化的条件下面调整经营模式，创立新的储运方式，完善有关法规，加大力度整合，增强生产安全意识，注重基础建设，进行学习和总结经验加快我国油气储运工业的发展步伐，准确的了解储运技术的科学发展方向，紧随未来的发展趋势，探索我国油气储运发展的规律，借鉴正确的经验，保证我国油气产业的稳定、可靠、快捷的发展。
总结：
在我国现代化前进的过程中，对能源的需求还处于增长的状态，储运工程中也需要低成本、高效、安全的新技术，给我国这个领域带来了新的挑战和机遇，要充分的利用目前的技术，提升研发的能力，做到与世界接轨。
参考文献：
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随着经济的发展和社会建设水平的提升，油气储运设备的数量开始不断地增加，给国内各个行业的发展都产生了很大的积极作用。相对而言，油气储运设备本身是一项特殊的设备类型，必须将设备进行有效的管理，同时在维护工作上也不能有任何的马虎，必须及时将各种安全问题充分排除，确保油气储运设备的使用，可以长期保证较好的效果。文章针对油气储运设备的管理、维护展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：
油气储运；设备管理；设备维护
与以往的情况不同，油气储运设备在现阶段的研究中，无论是在性能上，还是在操作上，都是按照最简单的标准实施的，很多方面的工作都能够取得较好的成绩，很少表现出安全隐患。在国家需求不断提升的情况下，各地方针对油气储运设备的使用，提高了重视程度，并且在相关的维护工作中，也在积极地讨论，希望由此来更好地完成设备操作任务，推动相关行业的发展与进步。
一、油气储运设备的问题
（一）管道的破损
从现阶段的工作来看，油气储运设备的问题虽然都在可控范围内，但是如果不执行有效的手段去管理和维护，势必会造成很严重的后果，对我国的很多行业都将造成较大的不良影响。比较常见的问题，就是管道的破损。首先，油气储运设备在运作的过程中，管道是必要的组成部分，但是大部分的管道都会埋藏在地下，而地下环境是比较复杂的，包括各种植物的根系、微生物、土壤本身等等，这些影响因素都会对管道产生较大的作用，同时也在很多方面都对管道的外部造成侵袭，因此在长期没有开展有效维护的情况下，管道的破损是比较正常的现象。可是，如果管道长期表现为破损的情况，则很有可能造成更深度的破坏，进而造成的负面影响比较突出。其次，管道的材质影响。在多数情况下，针对油气储运设备的管道材质，必须在抗腐蚀性方面具有较好的效果，因为地下环境的物理作用、化学作用相对明显，抗腐蚀性较差的管道，特别容易出现损毁现象，届时所造成的负面影响，将难以在短期内弥补。
（二）设计理念缺陷
我国的石油开采和天然气运输，都为国家很多项目的建设产生了较大的积极作用，从客观的角度来分析，油气储运设备的需求量提升，反映了很多工作都取得了较好的成绩。可是，在对市场当中一些具有代表性的油气储运设备进行分析以后，发现在设计理念上存在一定的缺陷。第一，有些油气储运设备的使用过程中，最初的表现非常优秀，可是在经过一段时间的使用以后，设备的各项不足则会充分地暴露出来。分析认为，该类型的设备，没有设计出良好的辅助元件，在设备的体系上也不是特别的健全，很多工作在开展的过程中，最初的成绩和工作一段时间以后的成绩，是截然相反的。第二，油气储运设备的设计过程中，对成本的考虑不足。现下的很多油气储运设备，虽然不断地进行优化，可是在优化以后，仍然没有将所有的指标都进行大幅度的提升，还是存在一定的不足。例如，有些设备遵循的是高成本、高价值的路线，但是如果想要压低成本，则意味着设备的价值、性能等，均会受到很大的影响。在此种状况下，油气储运设备的设计理念缺陷，很容易在客观上演变为较大的威胁，遭遇到外界因素的触发以后，所产生的恶劣后果是难以弥补的。
（三）油气储运设备的安全因素
油气储运设备在应用的过程中，自身主要运输的是石油和天然气，这两种物质能够对生产、生活产生很多的帮助。可是从运输的物质上分析，石油与天然气都是危险的物质，自身就具备了易燃、易爆、易中毒的特点。油气储运设备的使用过程中，外部的环境温度，以及内部的输送效率、方法等，都会给设备带来一定的威胁。首先，外部的温度变化、气候变化等，都会间接地导致油气资源受到影响。倘若外部环境的温度有所提升，就容易触及到油气的燃点，或者是爆炸的各项因素。近几年，有些地方发生的油气储运设备安全事故，不仅仅造成了较大的财产损失，同时还导致资源的严重浪费，对当地的生态环境也产生了很大的不良影响。其次，某些油气储运设备在使用的过程中，安全配备体系并不是特别的健全，表面上可以将很多的因素进行处理，可是实际上获得的效果非常不好，遭遇到不利影响和突发事件以后，油气储运设备的安全危险系数直线上升，在抢救和维护上，都显得特别艰难。
二、油气储运设备的管理与维护
（一）定期检验
考虑到油气储运设备的各项危险因素较多，再加上现阶段的物质需求强烈，有必要在油气储运设备的管理及维护上，投入较多的精力，保证该项设备的运行，可以得到良好的效果。结合以往的工作经验和当下的工作标准，必须对油气储运设备加强定期检验。第一，日常的油气储运设备使用过程中，必须做好各项数据、信息的按时记录工作，要观察设备是否表现出严重的反应，是否出现了较大的不足等等。当油气储运设备表现出异常现象后，应及时停止设备运行，要采用专业的设备进行检查和分析，观察问题的原因，及时开展处理。第二，要定期开展大范围的油气储运设备检验，这种大范围工作一般是按照年度计划来完成的，或者是针对某些重点位置的油气储运设备实施检验。在我国的石油事业、天然气事业发展过程中，几乎每年都会进行相应的更新处理，随着时间的推移，有些设备的检验会出现被忽视的现象。年度大范围检验，可以直接将老旧设备淘汰处理，将部分易损元件进行更换，健全管理和维护的内容，为油气储运设备的安全、稳定运行等提供更多的支持。
（二）加强主要部件的保养和维护
与一般的设备不同，油气储运设备本身的危险系数较高，必须要专业的人员进行操作。想要在日后的安全上、性能上得到较大的巩固，必须加强主要部件的保养和维护工作。首先，要定期对主要部件进行观察记录，发现问题后及时地修补，必要情况下进行更换处理。其次，要统计好需要保养、需要维护的部件，按时进行统一维护。一定要在安全的环境下实施操作，不能有任何的问题发生。同时，主要部件的类型不可以随意地更换，要考虑到油气储运设备的整体体系。第三，针对主要部件的保养、维护处理以后，不可以立即投入运行，要进行试运行，确保油气储运设备可以取得更好的工作效果。
（三）油气储运设备的管理措施
油气储运设备的管理工作，必须要从各个方面来开展，将多个影响因素进行充分的考虑，不可以单纯地执行某一项工作。建议实行“包机到人”制，主要设备要定岗，每台设备的操作人员在上岗之前必须经过专业的培训并通过考试，才能操作设备；采用多班倒的制度，即多人操作设备执行交接班制度；对于经过大修或者新进的设备，应经过试运转磨合过程，以预防机件过早地磨损，延长其使用寿命；除此之外，操作人员也应该对场地环境、施工要求等间接生产要素有详尽的了解，以保证设备使用时的安全。在储运设备的使用过程中，各种各样的故障不可避免，因此我们必须及时采取相应措施，以降低对生产运输的影响。当设备维修时，坚决杜绝带病作业，尤其在场地、设备等必要条件不允许的情况下，切勿进行维修工作，做到切实保证维修的质量拆装过程要使用专用工具按说明书进行，做好拆装前的准备工作。拆装之后，要严防零件的磕碰以及日晒雨淋。设备维修工作按其生产的特点可分为预防性维修和排障性维修。故障前的是预防性维修，即定期的检查、检修和维修保养，以消除隐患于萌芽状态，故障后进行的是排障性维修，是在故障发生后对设备进行有针对性的修理。
（四）加强油泵的维护与保养
油泵是油气储运设备的核心组成部分。倘若其出现问题，势必会对储运设备造成极大的威胁。同时，当油泵的维护工作没有按照相关规范完成时，将直接造成油气储运设备的较多安全隐患，对日常的工作而言，具有很大的威胁。从以往的安全事故来看，有很多的事故原因，都是由于油泵的维护失误，简单的维护措施下，油泵的性能和安全都得不到较强的保证，一旦外界因素触发，将造成难以估量的后果。油泵的日常维护需要注意：首先选择正确的安装位置，是确保其高效运行的有利条件，还要保证油泵的附属设备能及时地散热，同时禁止随便调节闸阀的流量，以免产生气蚀；其次，在磨合运行期，设备出现少量的泄漏属于正常现象，经过一段时间运行后，此种现象将得以控制或消失；第三，如果油泵运行的时候产生杂音，则说明油泵内部构件出现了问题，需及时处理，避免事故的发生；第四，设备结束运转时，要将其腔内的液体排空，旋转叶轮，以防轴变形，查看其是否能正常运转，在油泵完全冷却后进行清洗；第五，经常检查螺栓的松紧情况、泵体温度是否一致、泵的振动情况以及压力表的波动情况，延长油泵的使用寿命。
三、结束语
本文对油气储运设备管理、维护途径展开讨论。目前，各项工作基本可以按照预期标准完成，各项工作逐一落实，均没有造成特别严重的隐患。今后，需要对油气储运设备本身开展深入的研究，保证设备的可靠性、可行性，在安全体系上进一步的健全。
作者：李亚杰 单位：浙江海洋大学
参考文献：
关键词：液化石油气；存储运输；安全管理
中图分类号：TB657.8 文献标识码：A
1 液化石油气的火灾危险性
1.1 液化石油气极易爆炸。通常情况下，液化石油气发生安全事故时都是先爆炸，然后才燃烧的，这主要是由于液化石油气的热值更高，比城市中使用的煤气要高出5-6倍，因此液化石油气燃烧时十分猛烈，破坏力也更巨大，爆炸的威力也很大。
1.2 液化石油气容易燃烧。液化石油气的组成成分有丙烯、丙烷、丁烯以及丁烷等多种烃类化合物，这些烃类化合物普遍存在的特点就是自燃点和闪点相对都更低，所以液化石油气也是更易燃烧的。
1.3 液化石油气容易导致中毒。液化石油气作为一类无色透明并且有烃类气味的液体，只有当其在空气中的浓度不大于1%时对人体才是无害的，而一旦其在空气中的浓度大于10%时，当人们长时间接触时就会导致人体出现恶心、呕吐以及昏迷的症状，更严重的还会导致人的窒息甚至是死亡。
1.4 液化石油气容易流淌并且易膨胀。液化石油气即使是在常温和常压下，也是较容易被气化的，仅仅约为1升的液化石油气就可以挥发出250-350升的气体，所以当其存在于常温和常压时，其实呈现出气态的，一旦其泄漏就很容易流淌。另外液化石油气也极易产生静电，从而导致电事故的发生。
2 液化石油气的储运方式
2.1 液化石油气的存储。作为液化石油气供应系统中一个十分关键的技术环节，在城镇地区液化石油气都是以常温压力的液态形式存储在地上固定好的金属罐中的。近年来，很多石油化工企业也开始不断的引入低温压力的液态的液化石油气的存储设备。通常情况下，我们按照所储存的液化石油气的形态可以将其分为低温压力液态储存、常温压力液态储存以及固态储存三种存储方式；根据空间相对位置的差异，我们也可以将其分为地上金属罐储存、底层岩穴储存以及地下金属罐储存三种存储方式；而地下金属罐储存又可以分为全冷冻式储存和全压力式储存两种方式。
2.2 液化石油气的运输。一般情况下，液化石油气的运输流程为：将液化石油气从生产的厂家输送至液化石油气的供应基地，一般有管道运输、公路运输、水路运输以及铁路运输四种方式。（1）管道运输。通常情况下，液化石油气的管道运输系统是由起点站、中间泵站、输送管道以及终点站四个部分组成的。这种方式最大的优点是系统运行安全、输送量大、运行成本低、管理简单等，所以它也更适用于运输量一般的靠近气源的接收站以及运输量较大的接收站。当然其也是存在着缺点的，其投资规模更大，并且其金属管材的用量也很大。当输送的距离很短时，就可以不设置中间泵站，根据其设计压力的差异，可以将其分为I级管道、II级管道和III级管道。（2）公路运输。当选择此种方式运输时，运输的工具一般都是汽车槽车。这种方式的运行成本很大并且运输量也不大，但是其灵活性大，更容易调度，所以它通常都应用于中小型液化石油气站，如果是大中型的液化石油气供应基地，其就可以作为辅助的运输工具。采用此种方式运输时，应考虑汽车运输范围内的各种交通情况，如行车规定、道路路面的坡度以及桥梁的限载等因素。（3）水路运输。水路运输这种方式一般可以分为河运和海运两大类。在水路交通运输较为方便的地方，一般可以选择船载钢瓶或是安装了液化石油气存储罐的槽船对液化石油气进行输送。（4）铁路运输。当运输液化石油气选择铁路运输这种方式时，火车槽车是最主要的运输工具，所以这种方式也更适用于运输量较大并且输送距离较远的情况。在确定火车槽车的配置数量时，应充分的参考列车编组情况、供应的规模、槽车的检修情况、储配站到气源厂的输送距离以及槽车的几何容积等因素，铁路运输这种方式最大的优点就是运输成本较低、装载量大并且运输灵活性更佳。
3 液化石油气运输过程中的安全管理
3.2 液化石油气管道运输的安全管理。当选择管道运输这种运输方式时，最主要的危险就是可能出现的管道腐蚀、人为破坏、地质灾害、输送超压以及其他因素导致的火灾和爆炸等安全事故。所以，我们必须要做好管道巡检、管道防腐、应急处置方案的建立以及输送工艺参数的控制等工作。另外，在管道的设计和施工阶段，要管理好管道焊接、管道穿越、试压、试生产等工作，安排好安全防护设备、测量调控设备以及仪器仪表的检查和维修工作，要定期的进行管道外部检测以及管道附件的检修等工作，从而发现并清除管道内的安全隐患。另外还要对管道的阴保系统进行维修检查，对阴保的效果进行分析和评价，从而保证其具备良好的工作状态，还应做好管道发生火灾以及泄漏等事故的应急防范工作。
3.3 液化石油气道路运输的安全管理。当选择道路运输这种运输方式，其路况复杂并且易受自然条件的影响，所以必须严格的遵照国家相关的运输规定。对于运输工具、运输车辆、配载容易以及罐车罐体应定期的送检，以确保其具备检测合格证明；运输车辆的驾驶人员和押运人员应具备相关上岗资格证，应急处置设备以及安全警示牌和防护用品应进行定期的维护，同时还应经常性的演练并完善安全事故的应急处理方案。
通过以上的论述，我们对液化石油气的火灾危险性、液化石油气的储运方式以及液化石油气储运过程中的安全管理三个方面的内容进行了详细的分析和探讨。在我国社会经济以及科学生产高速发展的今天，液化石油气已经广泛的应用到了我们的生产生活领域。其是一类极易爆炸和燃烧的燃料，所以我们必须高度的重视液化石油气的存储和运输工作，从思想上我们应加强对液化石油气存储和运输工作的安全认识，强化对液化石油气储运的安全管理工作，从而真正的保证液化石油气生产企业的生产运营，也进一步的促进了我国现代化建设工作的健康发展。
参考文献
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论文摘要：从石油工业对油气储运工程专业本科毕业生的综合素质和业务能力的要求出发，通过对教学内容和教学方法手段进行改革，改变传统的教学理念，不断培养学生工程意识和工程实践能力，提高创新能力。
在西部大开发的推动下，石油工业也以惊人的速度迅猛发展，培养高素质的应用型石油工业人才已迫在眉睫。特别是榆林学院（以下简称“我院”）所在的榆林市，作为重要的国家能源化工基地，对油气储运人才的需要更加突出。在学院领导的努力下，我院的油气储运专业已被评为陕西省特色专业。为了加强油气储运专业学生能力的培养，造就工程型人才，对油气储运专业的教学进行了全面的改革，将专业理论与实践教学有机地结合起来，统筹规划，使学生能更深刻地理解和掌握专业理论知识，培养工程意识，提高学生独立实验能力，强化学生工程实践能力，全面提高专业素质。但是，由于我院油气储运专业的发展相对榆林市石油工业的发展具有一定的滞后性，导致毕业学生不能达到目前油田企业的要求。因此，提高我院油气储运专业的教学水平具有重要的意义。鉴于这样的形势，本项目提出对油气储运专业课程最重要的专业课程之一工程流体力学课程的教学改革。
一、教学中存在的问题
在油气储运的课程编排中，《工程流体力学》课程是可以将储运专业理论知识与实践相衔接的很好桥梁。目前该课程的授课方式有所不妥，使得这门课不能充分发挥应有的作用。因此，在理论知识与实践相结合的条件下，应该配套一系列仿真课件，与教学相结合，学生才能更好地将书本知识融入脑海。仿真课件可以使学生掌握难以理解的抽象理论，从而更好地学习该专业最重要的基础课程，以便为将来的其它专业课程打下坚实的理论基础。
在加强工程流体力学课程理论教学的同时，还要加以仿真课件的训练，再配合实践教学环节。通过该课程的学习，结合实习与毕业设计环节，可以综合地将课本理论知识与实际相结合，以利于提高学生综合素质，对于他们今后的工作或继续深造发挥潜移默化的作用。
分析目前我院工程流体力学课程与实践教学之间的现状，发现存在的主要问题是：教学体系、内容与实践课之间存在脱节现象，具体表现在以下方面：首先，作为专业最重要的课程之一，《工程流体力学》课程是学习其它专业课程的基础，如果这个基础打不好，那么其它课就很难学习。据调查发现，学生很多都不太明白课程中一些具体的流态名词，以及抽象的流体损失问题，如果有了仿真课件，这些疑难问题就一目了然了。其次，我院储运专业的实验室设备中，有些由于厂家设计问题造成数据不准确，所以原本刚够学生分组实验的仪器数目，现在只能增加每小组的人数才可以维持正常开设实验课程。由于该课程中涉及的实验数目较多，也导致了场地的严重不足。再次，教学中不能很好地将理论课知识与生产实习相互渗透。而《工程流体力学》课程作为本专业的基础课程，与生产实习的相互渗透又甚为重要。
二、改革教学方法，激发学生的学习兴趣
为了更好地发挥该课程的作用，针对我院工程流体力学课程开设的现状，以及国内一些知名高校开设这门课程的情况，笔者提出几点改革建议，以使学生能够把学到的知识活学活用，提高他们分析问题和解决问题的能力。 转贴于
1.按照实用、新颖、精练的要求，着力进行教学内容的提炼与更新
课程建设旨在突破学科专业局限，又要照顾到专业需要，对课程进行整合、优化，合理安排教学内容。例如在本课程中加入非牛顿流体部分的教学内容，形成课程的特色。
2.强调计算机在流体力学教学中的应用
应该在教学中加入一部分符合我院具体专业情况的仿真模拟课件的使用量，学生可以将所学的知识和课件相结合，更加深他们对知识的理解和应用。这样，不但顺应时代的发展，也节省了学生花在琢磨流型变化上的很多时间。鉴于课程自身的特点，对于各种工艺流程图的介绍，传统的板书方法已不能完全满足教学需求。笔者因此针对不同专业的教学大纲，制定了相应的教学课件，通过多媒体教学，以弥补传统教学方法中抽象、晦涩、枯燥的缺点，使学生从动态的画面中，比较轻松地理解教师在教学中要传授给学生的知识内容。
3.有效组织实践环节至关重要
工程流体力学是一门综合性和实践性均非常强的课程，因此有效组织实践环节至关重要。学生通过在工厂的实习，可以将在学校中学到的理论知识与工厂中实际生产有效地结合起来，增强对理论知识的理解。应尽快解决实验设备结论不准确的现象，使教学仪器百分之百地准确投入到学生的学习当中去，尽可能地将流体力学作为向外专业进行开放实验，让有兴趣的学生也能参与。
通过该项目制定的措施实施于油气储运专业教学中，使每届油气储运专业学生受益。提高学生对专业理论知识的理解深度，增强他们的专业技能，并能够将所学知识活学活用。此举对学生的就业和继续深造具有非常重要的意义。
三、教学效果的考核
前已述及，这门课程主要是油气储运学科的专业基础，这门课程的培养目标旨在为以后的专业课打好扎实的基础，树立学生的应用能力。因此，在考试方式上，更注重应用能力的测试，考察学生与社会的接轨程度。这样，考试题型多是一些发挥性的，让学生用“渔”的本领去为本门课程的学习画上休止符。
四、结语
总之，对于《工程流体力学》课程教学内容改革的初步探索分析，可以促进教学观念的改变，按此目标授课，对教师提出了更高的要求。同时，还可以促进教材建设、实验室建设及其仪器设备的更新，提高学生的动手能力及科研能力，从而实现“学有所用”，“教学相长”。
高等教育教学改革，特别是专业课程体系及教学内容的改革，是一个系统和长期艰巨的实践过程，专业教师任重而道远。只要不断努力和探索实践，就可以开拓出一条提高油气储运工程专业教学质量、更加富有成效的新途径，而且可以取得更好的教改成果。
关键词：油气储运 设施 安全
市场经济的发展需要能源作为支撑，近几年来我国对石油和天然气等能源的需求量与日俱增。石油和天然气作为不可再生能源，在近几年来日益减少，而能源需求量却与日俱增，这使得我国的能源面临着严峻的考验。因此，将油气能源充分利用，杜绝油气浪费现象显得至关重要。所以油气的存储设施安全深受人们关注，本文就对油气的储运方式进行深入研究。
一、油气储运设施分类
1.天然气储存设施的分类
日常生活中专门用于储存天然气的设施发挥出的作用就是供气调峰。储气罐的作用就是实现供气调峰，其在罐中储存部分天然气。使其能够实现短时间的调峰。地下储气库或者其他各种LNG设施则能够实现长期调峰所谓的“调峰”是不能够储存的，需要对其电能或其他能源作特殊处理，使其能够适应用电或用能的变化，最终维持用户的用能。储存设施的选择需要根据调峰时间的长短来决定，天然气的储存方式有储气罐、地下储气库、LNG设施等几种。
2.石油储存设施的分类
石油的储存设施主要为油库，独立油库和企业附属油库则是其主要分类。从储油方式来说，石油的储存设施主要分为地面油库、隐藏油库、海上油库和山涧油库。
3.油气运输设施
油气运输的设施有很多种，铁路、公路、水路和管道都是其经常采用的运输方式。但是我国通常采用的运输方式则为管道运输。原油管道、成品油管道和天然气管道则是根据运输介质的不同来进行分类。油田、炼厂、港口或铁路转运站间原油则是靠原油管道为主要的运输方式，之所以选用其来作为输送方式是因为它具有管径大、运距长和分输点少的优势。油库和转运站的油品都是通过成品油管道来输送。因为其有输油品种多、批量多和分输点多的特点，输送多种油品只需要采用一条管道即可。天然气的输送方式只能选择管道运输，因为其运距长、管径大和压力高，并且能够形成大型供气管网系统。
二、确保油气储运设施安全的有效措施
1.加强油气储运管理力度
要保证油气储运设施安全，就必须从油气储运设施之前开始严格管理，严格按照相关规章制度来执行油气储运的审查工作。在油气储运工程进行设计过程中，要以国家安全生产监督管理总局出台的相关规定作为参照，不能偏离相关制度。对于政府安监部门来进行的审查工作要予以积极配合，审查过程中发现问题要及时纠正，对存在的安全隐患要马上进行排除，切不可掉以轻心，努力提高油气管道工程的质量安全。同时不能减弱安全监控力度，安全设施与主体工程要确保万无一失，使它们能够同时施工和投入使用。对于完工项目要进行验收，其中包括建设项目安全、环保和职业卫生设施的验收工作。
2.加强施工质量管理
油气管道建设过程中，施工的质量对油气管道的运行安全尤为重要，所以施工的每一个环节都要小心谨慎。管道运输过程中的装卸一定要非常细心，不能使用蛮力对其进行强制拆装。焊接质量要严格把控好，焊缝质量一定要达到标准的承压能力。管道的防腐工程质量切不可疏忽大意，要做好管道的防腐工作。在管道敷设过程中，管道防腐层破损和管道外壁机械极易受到损伤，所以工作人员要分外注意这一点。只有做到这些才能够保证处于强腐蚀区域的管道极易不会发生腐蚀泄漏现象，使得油气管道能够正常运行，不会存在安全隐患。所以必须严格按照施工安全管理规定来进行工作，从而提高油气管道安全。
3.规范油气储运设施操作流程
我国油气管道数量和里程在近几年内有了明显增加。油气管网以相互交织的方式存在着。所以输油生产过程中就必须要科学严谨，生产过程中的一次误操作带来的后果不堪设想，它影响到不仅仅是一台泵和一个阀门的问题，甚至储油罐及上下游管道或泵站都会受其牵连，从而产生连锁反应，最终造成严重后果。规范相关的规章制度能够避免操作的失误，使操作流程更加规范化。所以对职工的日常安全教育培训是必不可少的，培养职工形成良好的安全操作行为，这在一定程度上能够确保油气储运设施安全运行。
结束语
在经济快速发展的今天，原油和天然气作为市场经济发展和人们生活不可缺少的能源，油气储运设施就成为社会各界关注的焦点，油气储运设施对于整个能源产业起着很重要的作用。另一方面对于国家产业而言，油气的安全能够保障社会经济良好运行，同时社会的和谐稳定也需要其发挥作用。所以对油气储运设施的安全要予以高度重视，在储运过程中要严格按照相关的规章制度来运行，在储运中发现的问题要及时予以解决。对于油气储运制度要进行完善，使其能够保证油气储运正常运行。
参考文献：
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