摘要：传统航空发动机尾喷管变截面装置具有结构复杂、自身重量大的缺点。本文提出一种基于形状记忆合金驱动的变循环发动机可调面积喷口。该喷口由内环和外环组成,并利用形状记忆合金复合材料实现内外环变形的往复驱动,实现了尾喷口面积的往复调节。而内外环则在系统中作为被控对象,直接控制输出量的变化程度。相比于传统尾喷口面积调节方式,利用SMA驱动的可调面积喷口具备往复调节,主动变形等优点。

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