摘要：近年来,我国汽车产业迅猛发展,发动机产量持续增加。而一台发动机的优劣主要从三个方面衡量,动力性、经济性和排放性能,这些都与排气歧管有着密不可分的关系。但在不锈钢排气歧管的焊接过程中,法兰与弯管（蚌壳）焊后变形严重,造成法兰平面度超差,损害了不锈排气歧管的产品质量,甚至造成装机后排气系统密封性不足,进而影响发动机动力性、可靠性以及耐久性。[1]对此,本文研究了法兰焊接后变形的原因,并采用TRIZ创新理论体系中的系统分析法、因果分析法、矛盾分析法、物场分析法等对法兰焊后变形问题进行逐步系统的分析,以便找出解决的方案。

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