民用飞机设计与研究杂志 部级期刊
Civil Aircraft Design & Research
杂志简介：《民用飞机设计与研究》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为31-1614/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新...
杂志简介：《民用飞机设计与研究》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为31-1614/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新...
作者：王春晓 邓潇 刊期：2013年第A02期
从发动机吸雨后性能改变的基本原理出发，建立了部件气动热力损失、机械损失和工质热力学通用模型，借鉴适航咨询通告初步定义了关键吸雨工况及水含量。基于商用性能分析软件，对一个大涵道比9的涡扇发动机各项性能的变化进行了计算与分析，提出了一种定量描述发动机吸雨能力的评估方法。
作者：王丹 马航帅 孙晓敏 秦永元 刊期：2013年第A02期
民用航空对导航系统的完好性具有严格的要求。随着卫星导航系统在飞机上的广泛应用，GPS接收机自主完好性监视越来越受重视。针对GPS接收机自主完好性监视算法进行了研究。在对RAIM判定原则及流程、基于最小二乘的故障检测算法和完好性要求下的可用性判断研究的基础上，通过仿真对所研究的算法进行相关的分析，结果表明，作为目前一种仅依靠接收...
作者：刘佳 刊期：2013年第A02期
针对某民用飞机后机身结构特点和受载形式，设计了相应的静力试验方案。该方案合理模拟了后机身结构的支持和边界条件，同时对后机身严重载荷情况进行分析处理，实现了飞行载荷和惯性载荷在后机身结构上的施加，顺利完成了大部段复杂结构的静强度试验。试验结果表明，后机身结构能够承受极限载荷，其刚度和强度满足设计要求。
作者：周小春 刊期：2013年第A02期
分析飞机综合模块航电（IMA）系统的已有技术和计算机应用技术，研究飞机综合模块航电系统的物理拓扑，及典型系统接口，初步定义不同构型飞机综合模块航电电气系统的基本架构及接口。
作者：詹志娟 刊期：2013年第A02期
对民用飞机发动机状态监测和故障诊断方法进行了研究，提出了一种能够实时反映零件故障信息的油液在线静电监测方法，设计并搭建了一套静电监测系统及实验平台，开展了循环润滑条件下销盘滑动摩擦磨损实验，使用自制的油液静电传感器对油路中磨粒进行监测。实验结果表明油液静电传感器能够监测到金属材料荷电颗粒，感应电压幅值与磨粒大小具有相...
作者：何瑞 刊期：2013年第A02期
为保障飞行安全，CCAR25部对民机结构抗鸟撞性能提出了严格的指令性要求，须对机翼前缘、平尾前缘和垂尾前缘等典型前缘结构进行鸟撞分析。鸟撞分析涉及到结构的动力学分析、鸟体的本构关系模拟、材料的高速非线性效应以及结构大变形等多方面因素的影响，相关的计算复杂，会耗费结构设计人员大量的精力和时间。通过采用经验公式和仿真分析方法对...
作者：马航帅 王丹 孙晓敏 秦永元 刊期：2013年第A02期
高精度导航系统是民用飞机必备的机载航电设备。针对民用飞机导航传感器冗余配置特点，设计了一种基于三级滤波的组合导航融合算法。首先根据民用飞机传感器配置特点设计三级滤波架构，然后通过第一级卡尔曼滤波器的局部估计、第二级联邦滤波器的全局估计和第三级全局滤波器的最优全局估计，最终实现导航参数的最优全局估计。最后，通过计算机仿...
作者：孙杨慧 刊期：2013年第A02期
安全性评估是发动机适航验证的重要方法之一，故障树与马尔科夫分析方法是安全性评估常用的方法．两种方法在安全性评估的不同时机具有各自的特点。针对故障树与马尔科夫在安全性评估中的应用时机进行了深入的研究，分析结果表明：对于失效率为常数的顺序相关的系统，若部件是主动失效部件（即入×t较小），应用故障树与马尔科夫分析方法均可准确...
作者：林森 何翔 丛昊 刊期：2013年第A02期
复合材料梁结构由于工艺性、维护性等要求，结构梁腹板中出现开孔不可避免，-＇~IM形式的开孔有着不同承载能力。通过对梁腹板结构不同形式的开孑L在剪切载荷下屈曲分析研究，得到屈曲载荷，分析不同开孑L补强形式对结构承载的影响，以期为梁、肋等结构开孔补强设计提供补强形式选择和参考。
作者：白国娟 曾海军 杨坤 侯乃先 陈健 刊期：2013年第A02期
为了经济合理地进行航空发动机材料疲劳性能试验设计，并保证试验结果的“可比性”与“再现性”，根据t分布理论，按一定置信度和误差度要求，给出确定最少试件个数的判据；借助单侧容限系数，给出具有置信度的百分位值。
作者：薛冰晶 齐小龙 周淼 刊期：2013年第A02期
基于宽体客机航空发动机系列化发展进行了总体性能方案设计，并分别基于保持整机不变和保持核心机不变的原则，对推力系列化发展方案进行了分析。结果表明，对于减推力使用发动机而言，可以直接采用降低高低压轴转速的方式；对于推力增长发动机而言，需重新匹配低压系统以得到更优化的方案。
作者：侯睿 刊期：2013年第A02期
提出一种基于故障观测器的无人机直接自修复控制。首先，根据系统本身存在的故障，设计了一个非线性故障观测器对其进行观测。其次，设计了一个快速终端滑模面和直接自修复控制器。将指数函数和符号函数引入到新型滑模面里。同时引入了自适应技术，对不确定的故障估计其上界。最后，通过对无人机进行了相应的仿真数值验证得出所提方法的有效性。
作者：刘建军 刊期：2013年第A02期
以大涵道比涡扇发动机为研究对象，分析了风扇增压级、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮和燃烧室部件效率对涡扇发动机共同工作的影响。不同部件效率变化，不同的控制规律对部件的共同工作影响不同，有些参数变化方向相反。
作者：李真 刊期：2013年第A02期
介绍了角元法、切割法和板元法三种飞机结构型材压损的计算方法。采用切割法和板元法对某型飞机机身长桁压损试验件进行了计算，结果表明切割法和板元法均为偏保守的计算方法，切割法偏保守4％以上．板元法偏保守11％以上。切割法的计算结果更接近试验结果，为提高机体结构效率，减轻结构重量，建议采用切割法进行工程计算。
作者：王筱 王素晓 王亮 史伟会 刊期：2013年第A02期
阐述了一种面向飞机装配过程的数字化仿真测量方法，该方法以西门子VSA软件为平台，通过对同轴度及外形轮廓的测量分析，分别介绍了常规测量与仿真测量的测量原理及测量方法，并对两种测量进行分析对比，进而说明了仿真测量具有的特点及优势，在飞机装配中具有一定的实际操作推广价值。
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.16
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：5.04
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.04
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.91
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.38
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.08
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊