民用飞机设计与研究杂志 部级期刊
Civil Aircraft Design & Research
杂志简介：《民用飞机设计与研究》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为31-1614/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新...
杂志简介：《民用飞机设计与研究》杂志经新闻出版总署批准，自1987年创刊，国内刊号为31-1614/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份季刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：分析报道、经验介绍、技术研究、机种介绍、综述、图片新闻_航空快递、专稿、技术管理、机载系统、民用飞机设计与研究、试验试飞、图片新...
刊期：2012年第02期
在国际竞争中，欧美跨国企业通过设置知识产权壁垒，对我国企业进行阻击，薄弱的技术积累和知识产权的欠缺，使我国许多企业在融入经济全球化的过程中处于明显劣势。通过深入分析波音公司和空客公司这两家国际民机制造行业垄断企业的专利申请年度分布、申请地区分布和申请技术主题分布，从时间、空间及技术三维的角度勾勒出这两家公司的专利布局...
刊期：2012年第02期
根据吹气边界层流动控制的特点，探索了前缘缝翼流动控制和减噪技术。利用FLUENT软件对某多段翼型进行数值模拟，求解RANS方程和FW—H声学方程。在前缘缝翼下翼面设置吹气孔，通过改变吹气系数，研究缝翼缝道内吹气流动控制对二维多段翼型气动性能及噪声特性的影响。计算结果表明：应用缝翼吹气技术可在相同迎角下获得更高的升力系数，且能减小...
刊期：2012年第02期
对二维、三维鼓包进行激波控制减阻，并在大型客机的机翼上进行了对比研究。在研究鼓包减阻的机理时，采用了超临界翼型，鼓包的几何形状及鼓包位置的优化也进行了研究。研究结果表明，鼓包位置、形状及串列式分布对机翼的减阻影响较大。最后把得到的研究结果应用到大型飞机的激波减阻上，结果表明，该方法能较大程度地减小激波阻力，进而提高飞...
作者：张璞 刘向尧 聂宏 魏小辉 刊期：2012年第02期
采用数字化工程的方法将先前起落架总体方案设计人员的经验有效地进行存储。运用Visual C＋＋和Oracle开发了大型客机起落架总体方案设计软件，以快速确定大型客机起落架的总体设计方案。收集整理国内外现有大型客机起落架的布局和结构形式，建立大型客机起落架布局和结构形式库、大型客机起落架缓冲系统范例库和大型客机起落架收放形式范例库。...
作者：李晓勇 叶叶沛 李晨 刊期：2012年第02期
首先对影响民机维修成本的要素进行了讨论，并给出一些飞机维修成本数据。然后归纳总结了欧美多种飞机维修成本计算方法。最后，通过算例进行比较分析，确定出一种符合国内市场情况的DMC计算方法用于型号初步设计，工程实践表明该方法符合中国市场情况，并给出未来的研究方向。
作者：徐骏驰 刊期：2012年第02期
对运输类飞机的RVSM适航审定要求进行说明，并就机体差异导致的高度测量误差进行了分析。提出了评估机体差异导致的剩余静压源误差的一种思路和方法，以及RVSM适航审定中预算分析应考虑的各误差分量。最后指出了为满足飞机持续适航要求而应进行的工作。
作者：王鸿鑫 刊期：2012年第02期
飞机液压管路系统振动不仅影响液压系统的工作性能及寿命，还将严重影响飞机的飞行安全。在首次飞行前，必须对其液压管路系统进行振动和应力测试分析。采用加速度和应力测试相结合的方法，通过仿真确定实测点，并将实测结果与仿真结果比较，获得飞机液压管路振动的合理测试方法与判据，为判断飞机液压管路振动是否在正常范围内提供便捷、可靠的...
刊期：2012年第02期
波音737—200是美国波音公司为满足当时短程航线的需要而研制的双发涡扇短程运输机。该机能在未经铺筑的跑道或砂石跑道上起落。主要措施为：在前轮处装上碎石偏转挡板；主起落架两轮之间装上挡板保护导管与减震支柱；在进气口前下方安装一根喷气管．向下喷出从压气机引出的高压空气以破坏地面涡流，防止小石子被吸进发动机。
作者：郭伟 刊期：2012年第02期
讨论了民用飞机航班延误的主要原因．着重分析了因技术原因导致航班延误和取消的三类设备，并结合飞机的构型和主最低设备清单（建议书）（P）MMEL给出了在民用客机研制阶段签派可靠度的分配和预计的初步模型和计算方法。为签派可靠度的定量分配与预计以及设计构型方案的改进和权衡提供指导。
作者：丁汀 刊期：2012年第02期
放眼全球化的当今社会，航空交通密度日益增大。机场运营繁忙，部分枢纽型机场的吞吐量逐渐趋近饱和。这种现状对先进的机场场面导向和控制系统提出了更高的要求。与传统的机场导向和控制系统SMGCS（Surface Movement Guidance and Control System）相比，先进的机场场面导向和控制系统A—SMGCS（Advanced—Surface Movement Guidance and Contr...
作者：汤小平 刊期：2012年第02期
构型管理是两位元素的项目管理工具，它的管理对象是产品的技术状态和功能；构型管理要素是对管理对象进行识别、判断和应对的决策程序．而不是对象本身的技术处理流程，它本身并不参与、也不会产生新的技术状态或变化：构型管理是对技术状态细节以及可实现功能的符合性评价，而不仅限于传统的产品宏观进展和符合性的审视：构型管理也是一种跟踪...
作者：卢秉贺 李萍 张军伟 刊期：2012年第02期
针对复合材料后机身加筋壁板构型选择问题，采用有限元前后置处理软件Patran建立有限元模型，使用有限元分析软件Nastran进行初步分析，利用复合材料结构分析与优化软件Hypersizer进行结构形式的优化计算分析。优选出后机身壁板最佳结构形式。通过计算分析，得出有意义的工程经验。
作者：王汉斌 陆波 刊期：2012年第02期
飞机前轮转弯系统是起落架系统的重要组成部分，在对前轮转弯系统进行分析研究的基础上，应用液压仿真软件DSHplus，对前轮转弯液压系统建模仿真。仿真结果与地面试验结果基本一致，验证了模型的准确性。并提出应用频谱分析的方法，对转弯液压系统进行频率响应分析。该方法在设计初期能够增强系统的稳定性，减少研发开支，提高核心竞争力。
作者：李惠芳 王旭 刊期：2012年第02期
综合能力评估是确保潜在供应商能够提供质量一致和可靠的国产材料／标准件的前提，是打造我国民用飞机材料／标准件的精品工程，是实现民机产业国产化的重要一步。通过包括工程、质量适航和特种工艺三部分的综合能力评估主要是针对潜在供应商提供的材料／标准件的产品，在其通过产品合格鉴定试验后，对其工程能力、质量和适航管理能力以及特种工...
作者：李林 王镭 刊期：2012年第02期
与中央杆／盘或主动侧杆相比，被动侧杆的最大缺陷在于缺乏反驱装置，进而产生人一机交互信息以及主／副驾交互信息的缺失，增加了人为差错的出现概率；被动侧杆由于缺乏力反馈，会造成飞行员对触觉这一最直接信息的缺失，进而影响人一机操纵权限的分配。在民机设计中，可以考虑在被动侧杆上添加模式切换按钮，从而在保持飞行员超控权限和提供有...
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.16
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：5.04
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.04
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.91
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.38
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.08
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊