杂志简介:《模具工业》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为45-1158/TG,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:冲模技术、型腔模技术、模具CAD/CAM/CAE、模具制造技术、模具人才培养、模具行业信息、综述、模具制造、模具CAD/CAM、模具人才培训
作者:李玉山; 姜开宇 刊期:2018年第02期
针对企业实现工厂自动化远程管理过程中智能监测存在的问题,提出了一种基于自动装配线装配时对装配线总体和工作单元进行实时智能监测的方法,并阐述了该方法的系统架构,构建了从总体运行过程和工作单元2个方面的在线仿真模型及其运作流程,通过实例验证了该方法的可行性。
作者:甘康康; 王华君; 崔海华; 晏庆宝; 万伟鹏 刊期:2018年第02期
容积计算贯穿于玻璃瓶样设计和模具设计的整个过程,其精确性直接影响瓶罐的成型质量,针对传统容积测试法效率低的问题,采用UGNX二次开发的方法,以UGNX8.0为平台,利用UGNX二次开发工具,结合VB.net高级编程语言,进行玻璃瓶样容差控制模块的开发。研究结果表明:运用开发完成的人机交互界面,通过调整因子即可对瓶颈和瓶身高度进行参数调...
作者:肖尧; 黄珍媛; 傅洁琼; 汪智勇; 杨金表 刊期:2018年第02期
以某款14英寸超薄笔记本电脑外壳为研究对象,选择不同的模具温度、熔体温度、注射时间、保压时间和保压压力作为工艺条件,在Moldflow仿真平台进行Taguchi正交试验,获得在不同参数组合条件下的外壳翘曲量。结果表明模具温度对翘曲变形影响程度最大,其次是保压压力、熔体温度、保压时间和注射时间,通过优化分析确定了超薄笔记本电脑外壳件注...
作者:韦韡; 张峰; 李恒佰; 周江奇 刊期:2018年第02期
介绍一种抑制U形件侧壁翘曲的拉深筋优化设计方案,包括在压边圈上设置第一拉深筋以及在凸模上设置第二拉深筋。拉深初期,只有第一拉深筋作用,有效控制压边力大小,避免了零件早期开裂风险;拉深后期,第二拉深筋起作用,进一步增大进料阻力,保证塑性变形更充分。结果表明,采用该拉深筋结构成形的U形件翘曲量可控制在0.5mm以内,比传统拉深...
作者:奚道俊; 韩小后 刊期:2018年第02期
针对汽车行李箱盖外板在冲压成形过程中容易出现回弹的问题,以某车型行李箱盖外板为例,通过优化制件的翻边工艺,有效地控制了制件回弹,同时,采用Autoform软件对优化前后的制件回弹进行模拟分析对比,结果表明,翻边工艺的改进可以有效改善回弹,避免了A面补偿带来的表面质量缺陷,可为车门外板或发动机罩外板的外覆盖件的冲压成形提供参考...
作者:李建忠 刊期:2018年第02期
以圆筒件进气口的翻孔成形工艺优化为例,运用DYNAFORM软件对其进行模拟计算,获得圆筒件在翻孔前的进气口开料轮廓以及圆筒件翻孔的成形模拟结果,最后通过实际生产试制验证该成形方案的可行性和模拟结果的准确性。
作者:齐国良 刊期:2018年第02期
根据全钢通路地板通风板的结构特点,合理运用通风长条孔的布局进行模具设计,在模具制造时,除了凸、凹模尺寸有差异外,其他板块零件不需要进行调整,只需要调节凸,凹模间隙即可满足生产需求,实际生产时,模具结构稳定可靠,制件成形质量和生产效率高。
作者:王军 刊期:2018年第02期
针对汽车前防撞梁吸能盒模具设计存在每分钟生产速度(speedperminute,SPM)未能达到SPM40标准的问题,通过多次试模以及结合经验,分析存在不良问题的原因。结合模具结构设计提出相应修改方案,最终通过调试确认在满足制件精度等要求情况下,模具SPM可达45冲次,提高了生产效率。
作者:王冲; 张学文; 杨耀勤 刊期:2018年第02期
介绍了高强钢在汽车车身中的应用现状,阐述了高强钢零件在冲压成形过程中的典型缺陷与形成机理。针对高强钢零件在成形过程中的典型缺陷,从零件设计、工艺设计、模具技术、现场调试等4个方面,对其成形质量控制措施进行了详细阐述,探讨高强钢零件的成形质量控制技术,对车身高强钢零件的设计与模具开发具有一定的参考作用。
作者:吴月梦; 许龙云; 庞涛; 胡小勇 刊期:2018年第02期
针对打印机驱动连接件成型时开口部位出现的向内收缩问题,利用POM结晶性材料的收缩属性,提出在变形部位增加加强筋的方案,并利用MOLDFLOW分析验证,确定方案的可行性,最后进行生产试制。结果表明,优化后塑件开口变形缺陷消除,塑件成型质量良好,满足生产需求,为开口类塑件提供了一种简单的解决方案。
作者:孙楠 刊期:2018年第02期
通过对3种外形相同,但细节不同的汽车方向盘结构进行分析,设计了1副通过更换镶件、定模滑块等实现3种塑件在同一台注塑机和模具上注射成型的模具。针对不同结构的塑件分别采用了不同的进浇方式,方向盘产品侧孔、斜孔较多,模具结构采用定模滑块、动模滑块、斜滑块、斜顶杆及直托块等结构成型。
作者:唐磷 刊期:2018年第02期
通过分析封线体结构及使用要求,结合硅橡胶成型性能;对零件结构和模具结构进行了改进和优化,采取减小零件葫芦椭圆状部位直径,增大变形空间,改善型芯的对接方式和将型芯直角部位过渡圆滑,解决了封线体拉裂及孔口飞边问题。
作者:包荣华 刊期:2018年第02期
针对汽车仪表板下部的结构特点,即高度差要求比较高,需在模架4个角设置精定位;滑块成型面积比较大,滑块中间设置2处导轨并增加楔紧块锁紧,滑块上有多处加强筋,在滑块上设置推板,并将加强筋做成镶件形式加强排气。经生产验证,模具开模顺利,塑件成型质量稳定,可为同类塑件的成型提供参考。
作者:孙肖霞; 唐友亮 刊期:2018年第02期
结合冰箱上门左、右柱塑件侧面存在侧凹和侧凸特征需要多向侧抽芯脱模的要求,应用UGNX设计了1模2腔、4向8组侧抽芯机构及其注射模,针对塑件窄长及其内部结构复杂的特点,采用了复合的浇注方式,并设计了镶拼式成型零件和立体循环式冷却水路。实践证明,模具设计合理,结构紧凑,工作稳定。
作者:杨志义 刊期:2018年第02期
通过对典型双面加工零件的结构和加工工艺进行分析,结合MasterCAM二维刀路编制特点,从造型设计的复杂性、刀路运用的种类与复杂程度、加工时长、加工文件的大小等对常用加工策略与二维线框加工策略进行对比分析。由对比结果可知二维线框加工策略的刀路复杂程度与数量、模拟加工总时长以及加工程序文件的大小都优于常用加工策略,可为其他同类...