摘要：为分析实际工作状态下道路层间的接触状态对道路整体性能的影响,通过应用分形理论和层间接触理论,对半刚性基层沥青路面底面层与基层间接触状态进行力学分析,根据分形理论计算出最大接触面积,结合Bisar3.0软件中的剪切弹性柔性模量参数AK作为基面层层间接触状态的评价指标,进行路面结构力学计算得出不同层之间应力、变形的大小,为实际工程中路面层间结构设计做理论指导.

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