摘要：为研究新型柱-板式空心高墩的抗震性能,以某铁路桥为工程背景,取其主墩第三阶段为研究对象,根据相似理论原理以1∶10的比例,在ABAQUS中分别建立沿空心墩纵向和横向的一个缩迟模型及横向构件对应的框架模型进行低周反复加载的非线性有限元分析,分析其滞回曲线、骨架曲线、延性、破坏特征等抗震性能.结果表明：柱-板式结构在柱和板的共同作用下,使结构的强度、刚度、延性等都比框架结构大有提高.在加载过程中先以板的剪切破坏为主,当板发生破坏后柱开始屈服进入塑性状态发生弯曲破坏.因此可得出结论：柱-板相互作用明显提高了结构的抗震性能,而且在地震作用下先通过板的破坏耗散能量,在板完全破坏前柱仍有相当大的刚度和强度,能够在强烈地震作用下保护桥墩的主体结构不发生破坏,从而提高整个桥梁结构的安全性和整体性.

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