作者:柯建兴; 贾昊松; 林哲侃; 李达义 期刊:《通信电源技术》 2019年第07期
随着大功率开关器件的发展,三电平逆变器在电力电子领域获得了广泛应用。电容纹波电流是检验三电平逆变器可靠性的重要指标之一。为避免电容过电流对系统正常工作造成危害,对大功率三电平逆变器母线电容的纹波电流问题进行研究,分析得到母线电容纹波电流超标的内在原因是系统寄生参数引起的谐振,并提出了增大相间电感抑制电容纹波的方法。最后,仿真和实验验证了理论的正确性和可行性。
作者:孙鹏菊; 龚灿; 杜雄; 彭英舟; 王海波; 周雒维 期刊:《中国电机工程学报》 2017年第17期
实时监测功率变流器中直流母线电容的老化状态,及时发现并更换存在缺陷的直流母线电容,对提高功率变换器的可靠性具有重要意义。该文提出一种基于短路电流的大功率交流变流器直流母线电容等效串联电阻(equivalent series resistance,ESR)的在线监测方法,能准确的对直流母线电容ESR进行在线监测。首先对在线监测原理进行了详细分析,然后分析了短路测试对变流器正常工作的影响,最后,搭建了一台2k W的单相DC/AC逆变器实验样机,在不...
作者:江元元 龙永红 易吉良 姜建伟 张宝 期刊:《湖南工业大学学报》 2013年第05期
针对现有电动汽车电驱动系统测试平台采用机械飞轮惯量模拟汽车行驶惯量,存在体积大,不能连续调节等问题,设计一种能对电动汽车电驱动系统进行动态加载的测试平台。采用交流电力测功机系统,用电模拟惯量,实现道路负载模拟和车辆的惯性载荷模拟,并能将能量回馈至电网,减少能量损耗;并且优化了直流母线滤波电容和滤波电感参数的估算方法。仿真结果表明,该试验平台能较精确地进行动态加载模拟车辆的实际行驶工况。
作者:谭成 何原明 赵菁 何湘宁 期刊:《电力自动化设备》 2013年第02期
提出了一种能够有效减小混合箝位多电平逆变器母线电容冲击电流的PWM控制方法。首先分析了三相混合箝位型多电平逆变器拓扑的工作原理,寻找出了直流母线电容中冲击电流的产生机理。然后,提出了一种改进的PWM控制方法,该方法对三相桥臂的箝位开关载波过渡线段选择不同的相位,可以降低电容的电压纹波,从而明显减小了电容冲击电流,同时不影响输出电压质量。进一步对载波过渡线段的时间基准进行了最优数学求解,以实现冲击电流幅...
作者:邹高域 赵争鸣 袁立强 尹璐 期刊:《电力自动化设备》 2014年第01期
针对高性能三相异步电机变频调速系统的总体需求.提出了一种背靠背变换器主电路参数的设计方法。以电网电流总谐波畸变率(THD)作为电流稳态性能的衡量指标。推导了2种不同的计算电流谐波的方法。然后详细分析了主电路中的网侧滤波电感和直流母线电容与系统控制性能之间的关系.据此提出了这2个储能元件的设计原则。同时结合背靠背变换器功率可双向流动和直流母线电压可控的特点.对系统的电路参数进行合理的设计,在此基础上研...