作者:王宝中; 冯少聪; 刘佳鑫; 蒋炎坤 期刊:《工程热物理学报》 2018年第08期
为提高某工程车辆管片式散热器综合性能,以降低空气侧压力损失为前提,选用NACA23021翼型建立散热器换热管代替原有的扁平管,利用fluent对改进前后散热器空气侧换热系数和压力损失进行仿真分析,并对比两者的综合性能评价因子;进一步分析结构参数对翼型管翅片散热器性能的影响,利用正交试验与信噪比相结合分析各结构参数的敏感度。研究结果表明:在入口空气流速2~10 m/s范围内,散热器空气侧换热系数和压力损失的试验与仿真误差值小...
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