作者: 期刊:《信息通信技术与政策》 2010年第09期
华为近日宣布,华为的路由器交换机等企业网数通产品已经成功中标武广、广深港、沪杭、沪宁等高速铁路客运专线项目,承建了铁道部近两年来15条高速铁路客运专线数据网,为中国铁路进入领先世界的高铁时代提供了安全可靠、专业优质的通信保障服务。
作者:杨瑞红 期刊:《河北能源职业技术学院学报》 2018年第04期
本文以哈佳铁路为例介绍了客运专线路基沉降变形观测的仪器配置、作业依据,观测断面和观测点的布设、变形观测元件的选取及埋设、观测方法以及观测精度和观测频次的要求。
作者:戚利强 期刊: 2019年第31期
随着客运量的增加,我国铁路客运专线也在不断增加。铁路桥梁建设中,为了确保施工的效率和质量,大多选用铁路桥梁连续梁挂篮施工技术,其具有跨度大,跨中弯矩挠度比较小及所需设备和支架比较少等特点。所以连续梁挂篮施工技术广泛应用于铁路桥梁建造中,在整个铁路桥梁结构中这种超静定的桥梁结构具有极其重要的意义。
济南铁路局原副局长罗洪祥涉嫌受贿一案,由山东省检察院指定潍坊市检察院立案管辖,潍坊市检察院反贪污贿赂局侦查终结后移送该院公诉二处审查起诉.日前,潍坊市检察院已向潍坊市中级法院提起公诉.检察机关在审查起诉阶段依法告知了被告人罗洪祥享有的诉讼权利,并讯问了被告人罗洪祥,听取了其委托的辩护人的意见.潍坊市检察院起诉书指控:被告人罗洪祥在担任胶济铁路客运专线有限责任公司总经理、济南铁路局青岛普集路职工住宅建设指...
作者:于剑昆 期刊:《化学推进剂与高分子材料》 2010年第03期
近年来,我国铁路建设发展迅速,已先后完成了上海磁悬浮专线、京津高速客运专线等举世瞩目的铁路建设项目。按照我国近期高速铁路规划,到2010年底我国将建成客运专线42条(总里程13000km);其中时速250km的线路有5000km,时速350km的线路有8000km。目前,铁道部已经动工和计划在3年内建设的高速铁路客运专线包括广深港线、广珠线、石太线、武广线、沪宁线、哈大线、京沪和兰新等。
文章主要根据工作经验,结合相关知识对铁路客运专线箱梁架设施工技术进行分析研究,从施工前的准备工作,到支座安装、架桥机组装等一套工艺流程进行分析,文章对主要施工技术架梁前的准备、支座安装、架桥机组装、运梁车运梁、架桥机架梁等进行了总结分析,仅供参考。
1工程概况 MSS32/900型移动模架造桥机专为甬台温铁路客运专线设计,也可用于同等上部结构重量和跨度的其他工程。在用于其他工程项目使用时需对整体结构重新验算。甬台温铁路潘朗特大桥位于浙江省温岭市大溪镇潘朗村,线间距4.6m,全长6199.72m,共有187孔简支箱梁,其中跨度Lp=24m简支箱梁10孔,跨度Lp=32m简支箱梁177孔。
预计2016年开通运营的沪昆铁路客运专线,可实现从昆明到上海仅需10小时左右,比现在运营的沪昆铁路节省约27个小时。昆明至南宁4小时可到达;昆明至广州6小时可到达;昆明至上海10小时可到达……随着云桂铁路、沪昆铁路建设的推进,云南人民的高铁梦,将不再遥遥无期。2013年12月,云桂高铁云南段,全长18208米的石林隧道提前半年贯通。2014年9月10日,沪昆高铁云南段传来捷报,全长1768.386米、主跨128米的沾益特大桥顺利合龙,标志着沪昆高...
结合武广客运专线CFG桩施工的实践,介绍了CFG桩施工应用在速度为350km/h客运专线铁路路基中的质量控制。
阐述了客运专线路基A,B组填料的生产技术指标、施工工艺和质量控制,汇总了大量的试验数据,交流了施工体会。
在铁路客运专线工程咨询国际交流会上获悉,中国时速300km以上的高速铁路将于2005年开工建设。
新华网消息 铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上说,“十一五”是中国大规模铁路建设最关键的阶段,续转和新安排建设项目达200多个,其中客运专线项目28个,建设总投资12500亿元人民币。2006年客运专线项目新开工13个、续建11个。
据新华社报道,河北省政府将和铁道部共同投资超过1,000多亿元建设铁路网。河北省省长郭庚茂表示,今年河北将开建京石高速铁路客运专线,并与铁道部合作推进[8+3]铁路项目,以形成高速高效的客货运铁路网络,特别是在沿海和冀中南地区形成环京津一小时快速铁路客运交通圈。
随着我国各项事业发展水平的不断提高,交通运输行业的发展也得到了改善。就铁路运输而言,目前高速铁路已经成为了我国铁路建设中的重点项目。通过对高速铁路的应用,人们可以实现更加方便、快捷的出行。为了使人们更加放心的选用高速铁路,高速铁路的运行安全必须要得到保证,铁路部门应定时的完成对客运专线的维护和保养工作,从而使使用者的人身安全有所保证,也能够促进高速踢了的良性发展。
分析了综合接地系统的原理及主要组成部分,阐述了综合接地系统在客运专线上的重要性,并分别从路基、桥梁、隧道等几个方面介绍了综合接地系统在客运专线上的应用和实施方法。
12月9日,北京朝阳区300多名京沈高铁沿线居民集会,抗议拟建高铁线路从密集居民区通过,并对相关环评的公正性提出质疑。此前,环保部曾叫停津秦铁路和胶济铁路客运专线,最终未果。
本文首先对有砟轨道施工和道岔铺设现状进行研究,然后对客运专线有砟轨道施工技术和道岔铺设技术进行详细的介绍,最后总结出在施工过程中需要解决的技术问题。
通过介绍客运专线洪塘双线特大桥桥面附属结构的组成及各部分功能,分别阐述桥面附属设施:人行道,电缆槽、防水系统、排水系统、伸缩缝系统等结构组成、设计要求,对各部分的组成形式、材料、结构、安装等各方面的设计要点进行初步研究。
京津城际轨道交通于2005年7月开工,2007的12月建成,2008年7月投入运营。这条轨道交通系统将是我国最早开工建设并将最先建成的第一条高标准铁路客运专线。此条轨道交通连接首都北京和天津两大直辖市,是为2008年北京奥运会服务的重点工程项目。
3月12日,在浙江省杭州市萧山区的传芳特大桥上,中铁四局技术人员顺利铺下最后一对500米长钢轨,用铝热焊机完成最后一对轨头焊接。这标志着杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯通,为今年正式开通运营奠定了基础。杭黄高铁穿越浙江、安徽两省,由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,总投资365,5亿元。线路全长约265公里,其中浙江省境内184.728公里,安徽省境内80.057公里。