中铁行包快递有限责任公司是铁道部直属的专业化运输企业,于2003年11月4日在国家工商总局注册成立,于2004年初投入运营.公司是适应铁路实施跨越式发展战略、推行专业化公司改革的需要而成立的.铁道部把过去属于铁路局管辖的车站行包房、行李车等资产划拨给中铁行包公司.公司注册资本10亿元,总部设在北京,下设7个子公司、14个分公司.14个分公司分布在哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、武汉、济南、上海、南昌、广州、柳州、成都、昆明...
作者: 期刊:《信息通信技术与政策》 2012年第11期
近日,中兴通讯宣布中标云桂铁路南宁枢纽工程GSM-R核心网设备项目,将提供包括移动软交换,GPRS,网管在内的系统设备及相关服务,用于汇接南宁局管内GSM-R工程的话音及数据业务,并将服务于未来南宁铁路局所辖的GSM-R无线通信网络。
近日,铁道部下发通知,要求各铁路局充分发挥治安综合治理工作的优势,积极调动各方面的力量,全力做好上海世博会期间的铁路安全保卫工作。
作者:杨海霞; 王利军 期刊:《中国投资》 2019年第23期
近日,中国路桥工程有限责任公司(下称中国路桥)在肯尼亚承建的内马铁路一期项目建成通车,中国路桥与肯尼亚铁路局签署了运营维护协议,负责内马铁路一期的运营维护。
铁路部门进一步增强责任感和紧迫感,认真落实增运增收各项方案措施,加强运输组织,用好通道能力,全力确保增运增收取得实效。2019年10月11日,铁路实施四季度调整图。2019年10月8日至14日为调图过渡期。按照中国国家铁路集团有限公司的统一部署,各铁路局集团公司加强调整图实施的组织领导,周密部署交替方案,认真做好车底交替工作,确保安全平稳有序过渡。各单位强化行车设备质量,组织好主要行车工种、关键岗位人员的培训学习,强化结合...
作者: 期刊: 2009年第08期
武汉铁路局成立于2005年3月18日,现有职工9.8万人,管辖湖北省全境和河南省南部周家铁路,主要担负京广、京九、焦柳、襄渝、宁西、合武等铁路运输任务,线路总营业里程3124.9公里。局党委下设基层党组织69个,党员50576人,其中在岗党员35156人。
作者:林晶晶; 赵伟东; 李德江 期刊: 2012年第02期
提起张芳,身边的人都会向她投以赞许的目光:高个圆脸的她,年仅26岁.是武汉铁路局货运系统内最年轻的火车头奖章获得者和货运技师。从一名普通铁路工人逐步成长起来的学习型、知识型员工,短短7年的工作中,先后获得各类荣誉20多项。
作者:兰馨 期刊: 2011年第08期
武汉铁路局以科学发展观为指导,融人中心、服务大局.构建了“科学理论指导、工作职能突出、机构队伍精干、方法途径务实、保证作用明显”的党建工作新格局,为和谐路局建设提供了组织保证。近年来,路局党委先后荣获全国五一劳动奖状、全国“安康杯”竞赛优胜企业、全路“火车头”奖杯、湖北省优秀企业及思想政治工作先进单位。
作者:刘娟 期刊: 2010年第03期
武汉铁路局武汉客运段直达车间是客运列车百花园里的一朵奇葩。它下设武汉局辖内7趟直达列车.分别开往北京西、上海南、宁波、深圳、杭州方向。在这些穿梭大江南北、服务四面八方的列车上,一个又一个共产党员以身作则,在虎年春运这段特殊的日子里,用真情谱写了一曲曲动人的爱之歌。
作者:万芳; 付忠良 期刊: 2010年第12期
在创先争优活动中,武汉铁路局武汉房地产公司武昌修缮分公司不断丰富活动内容,通过开展党员。业务知识竞赛活动提升党员综合素质。为党员争创“四优”活动打牢基础。
作者:兰馨; 武铁组 期刊: 2012年第06期
武汉铁路局党委引领全局干部职工立足岗位为民服务,创先进、争优秀,倾心打造安全和谐之旅,全局服务水平显著提高,站车服务形象发生深刻变化,运输安全得到有力保障。“五一”小长假期间,路局共发送旅客158万人,同比增加13万人,增幅为10%,实现了旅客运输安全平稳有序的目标。
作者:周明 期刊: 2011年第04期
武汉铁路局武汉电务段负责动车数据分析任务的工程师张花,长相甜美、思想上进,被同事冠以“段花”的美誉。其实,了解铁路工作性质的人都知道,动车数据分析工作是个既细致又艰苦的活。就拿每年的春运、暑运来说,张花都雷打不动,在铁路线上默默坚守,从没有休息过一天,有时连续5天也难得回家吃一顿饭。
作者: 期刊: 2016年第11期
被同事们亲切地称为“黄大师”的黄望明,现任武汉铁路局武昌客车车辆段武昌运用车间技术组组长。从1989年参加工作,他就开始对看似枯燥的检车工作倾注了全部热情,日夜勤学苦练,从大赛中脱颖而出,更在实战中屡创佳绩,终于炼就成为远近闻名的“检车神探”。
作者:赵伟东; 刘敬浩; 郭永亮 期刊: 2013年第03期
2012年12月26日,一条贯穿华北、中原、华南,绵延2298公里的京广高铁“经济宽带”全线贯通。作为世界上运营里程最长的高速铁路,最快的一趟全程只需8小时、京广高铁的开通,不仅提高了铁路客运能力,还使货运能力大大释放:北京丰台西至武汉北之间每年的货运能力将增加2000万吨左右。
作者:何迎宪 期刊: 2007年第05期
在铁路运输生产一线党支部创建“安全屏障”工程,是铁道部党组为进一步加强安全基础建设的一项重要决定。自武汉铁路局江岸车站划为江岸西车站管理后,新的党总支成立,继而取消了车间,党支部建在班组。根据这一新特点,我们按照江岸西站党委要求,把“安全屏障”的实现途径定位在提高党支部保安全的能力上;
作者:万晓; 唐铭 期刊: 2007年第07期
一、学习型。我们在路局机关组织开展“自主设计,素质达标”活动,组织干部职工根据各自的特点,每年在政治上、技能上、组织协调能力上、身体素质上确立发展目标,制定达标措施,努力实现综合素质的全面发展。这项活动开展一年多来,有22名同志光荣入党,37名同志在各类高等院校深造,路局机关初步形成了人人“提素达标”的热潮。
作者:武铁组 期刊: 2013年第11期
地处路网腹地的武汉铁路局,管辖湖北省全境与河南省南部铁路,营业里程4706.1公里,承担着京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、武九、宜万、宁西线和京广高铁、合武客专、汉官铁路等铁路运输任务,年旅客发送量达9756万人次。
作者:王樊明 期刊: 2015年第08期
亲历部队的熔炉冶炼,叉转身投入企业千锤百炼,使魏红星不仅成为武汉铁路局优秀共产党员、优秀复退军人,还是襄阳电务段的技术标兵和先进个人。这位当过兵的硬汉,如今已成为襄阳电务段率队从事信息维护的工区“特种兵”。2009年,在武汉至襄阳的动车组启运之前,需徒步采集武康二线270余公里每个轨道区段的精确长度。
作者:王樊明; 蔡燕 期刊: 2012年第09期
汉宜铁路开通一个月,武汉铁路局就安全发送旅客135万人,为各地旅客提供了方便快捷的服务。其中,襄阳电务段车栽设备车间的党员申群贵,就是为汉宜铁路打造平安线的一位“添乘哥”。
作者:赵长禄 期刊: 2008年第03期
“今年春运老天爷不给面子,我们要凭自身的努力打赢这场恶仗,困难再大、任务再重,也决不能在关键时刻掉链子”。武汉铁路局调度所生产副主任丁志华这句掷地有声的豪言壮语,给全所抗击雪灾的同志们打了一针“强心剂”。