作者:孔德静; 王鹤; 徐嵩 期刊:《全国流通经济》 2017年第29期
以城市中心地理论为研究背景,建立城市商业中心地的基本结构及服务模型,探讨城市商业空间结构布局规划的基本策略。在科学合理地制定城市商业总体规模及各级商业中心地规模的基础上,探讨城市商业空间结构布局,是对城市商业发展专项规划编制工作有效途径的充分论证。
作者:张晓帆; 周晶 期刊:《城市建筑》 2017年第17期
16世纪下半叶,藏传佛教再度传入蒙古地区(本文中出现的"蒙古地区",指现今的中共华人民共和国内蒙古自治区和蒙古国),归化城(今呼和浩特玉泉区一部分)修建于1572~1575年。清朝统治者大力弘扬佛教文化,归化城逐渐成为漠南地区的政治、经济和宗教中心,后来随着中原地区与蒙古地区乃至俄罗斯贸易的扩大,发展为"草原丝绸之路"上重要的节点城市。由于宗教活动的频繁开展,寺庙作为一个地区具动力的因素,吸引着大量的朝拜者和商人...
作者:吴康敏; 张虹鸥; 王洋; 吴旗韬; 叶玉瑶 期刊:《地理科学进展》 2016年第08期
不同职能类型商业中心识别对研究城市商业空间结构有重要意义。与传统识别方法相比,大数据的分析更为精确和便捷。本文以广州市核心区59125条城市热点(POI)数据为基础,利用核密度分析、统计分析、最邻近距离分析等方法识别广州市多类型商业中心的边界,探索其商业空间结构与模式。结果表明:1广州市商业结构呈现明显双核集聚式分布,传统的越秀分区与现代的天河分区构成当前广州市商业空间的双中心;2不同类型的商业中心在空间上呈...
本文构建了一个基于垄断竞争、规模经济、交通成本、消费者多样化偏好以及商品和服务差异化的大都市两区域商业空间结构模型。提出了经济学演绎模型与基于agent的计算实验相结合的研究路径,通过对商家、消费者等大量微观自主体(agent)的相互作用来"动态地"观察和讨论大都市新、老城区宏观商业空间结构的微观基础、影响因素和演化过程。研究结果表明,①在商品和服务替代性、购物交通成本设定的情形下,新、老城区商业固定成本投...
研究以"互联网+"为切入点,结合我国电子商业发展现状,通过对国内外电子商业发展相关研究的综述性分析,引出互联网环境下对城市商业业态演变及其功能空间重组影响的关注。同时,从消费者行为转变的角度出发,提出互联网环境下城市商业功能空间演变研究的框架思路,并在相关案例研究的基础上,对互联网电子商业兴起后城市零售商业网点空间分布特征进行初步分析,总结互联网环境下实体商业空间结构研究的难点和重点。最后,针对这一领域...
作者:谭怡恬 谭立力 赵学彬 期刊:《城市发展研究》 2011年第06期
长沙市作为中部地区中心城市之一,长期以来第三产业占据了城市经济发展的主导地位,商业的发展对长沙的城市经济发展与空间结构产生了重要的影响。论文对长沙市商业业态的分化历程及其空间分布进行实证分析,进而得出长沙市城市商业空间结构的演变基本规律,分析商业业态分化与城市空间结构之间的相关性。研究认为,长沙商业业态分化已经呈现出多元化趋势,商业业态的空间分布也在不断的变化当中,总体上中心区商业空间逐渐向外疏解,传统...
作者:柴彦威 沈洁 翁桂兰 期刊:《经济地理》 2008年第02期
基于上海市居民购物行为的问卷调查数据,研究居民购物行为的时空间特征,并从主观决策和客观物质空间的两个方面探讨其影响因素。结果表明,上海市居民购物行为表现出低频率、夜间化、短距离以及非机动与公交出行方式为主的一般特征;商品购物出行的时空间等级明显,但具有分散化和扁平化的特征。其中,不同商品购物活动空间选择因素的不同导致其购物出行范围的等级性差异,而城市商业物质环境和空间分布更多地决定了居民购物行为...
作者:盛成 黄明华 骆小龙 期刊:《城市观察》 2011年第06期
文章通过分析苏州商业空间的演变历程和轨道交通建设对苏州商业空间发展可能带来的影响,阐述了未来苏州商业空间结构将经历点状扩散、带形发展、连接成片三个阶段的演变趋势,并提出了苏州建设有序商业空间结构的具体策略,为苏州轨道交通与商业空间建设提供理论依据和决策参考。
兰州是一个连接西域和中原经济文化的中心城市,在"十二五"规划中,我国把深入实施西部大开发战略放在区域发展总体战略的优先位置,这也使得兰州在西北乃至全国的经济发展中处于举足轻重的地位。本文从研究兰州商业空间结构的背景出发,根据研究现状,给出空间商业结构的范围、定义和特征属性,再结合实际特点,总结出存在的缺陷及改进措施。
我们知道,地铁发展为城市经济带来无限商机,孕育了地铁经济的形成和发展,而地铁经济又反过来繁荣发展了城市经济,成为城市经济的重要组成部分,也就是说,地铁经济是城市发展到一定阶段的产物,反过来又可带动城市经济的进一步发展。特别是地铁带来的高通达性提高了沿线土地的空间利用价值,日益影响着城市的商业空间结构和土地利用形态,可以这样说,正是因为地铁交通重塑和创新了高密度的城市空间,地铁经济也就应运而生了。
作者:张延吉 秦波 吴凌燕 期刊:《人文地理》 2014年第05期
流动商贩是城市商业的重要组成部分,其空间分布格局与正规商业不相同。本文以正规商业和流动商贩的引力可达性指数,比较两者在同一区位的可达性差异,依此将两者的空间分布关系划分为五种类型,这些类型在空间上呈同心圆、扇形与多核心相结合的分布模式。通过无序多分类logistic回归,发现以人口密度和人口结构为代表的社会力、以国际资本为代表的市场力和具有不同监管强度的政府力均对正规商业与流动商贩的空间分布关系有显著影响。