近年来,随着我国经济水平的不断提升,铁路建设也在高温经济中得到了快速发展。一般铁路工程建设项目线路长,在施工过程中不可避免的要穿越各种各样的地质岩层。如浅埋段软弱围岩隧道多为风化破碎的隧道围岩,埋藏较浅,受力较复杂,较易发生地表下沉或围岩坍塌事故。该文以绩溪隧道为例,分析软弱围岩隧道浅埋段相关施工工艺,并运用数值分析,研究其施工力学,进一步提高施工技术水平。
依托前文村1号隧道工程,介绍了该隧道浅埋段的超前支护大管棚、超前小导管注浆和超前锚杆的施工工艺及方法,针对无法采用常规的三台阶施工技术开挖的浅埋段隧道,提出了三台阶临时仰拱法施工技术,对类似隧道浅埋软弱围岩地段的施工具有一定的参考价值.
作者:马德林; 赵启超 期刊:《四川建筑》 2017年第04期
文章基于新建兰新第二双线铁路某隧道穿越高地应力条件下的软岩地段的工程实际,采用有限差分软件FLAC3D对该隧道施工拟采用的三台阶法、三台阶临时仰拱法和三台阶七步法等三种工法进行了动态开挖模拟。通过对各工法下隧道拱顶沉降和水平位移变化情况对比分析,结果表明在高地应力下,三台阶临时仰拱法能及时封闭成环,是最能控制软岩大变形隧道周边位移的施工工法。
作者:卢军燕 杨阳 期刊:《黄河水利职业技术学院学报》 2014年第01期
沪昆高铁客运专线杭长段白力坞隧道的开挖,采用三台阶临时仰拱加竖向支撑技术,对其施工工艺、质量控制方法及注意事项进行了探讨。
铁路隧道工程地形地质条件复杂、不确定因素较多,设计过程中合理施工工法的选择对项目投资、工程进度和施工安全等各方面有着重要的影响。合福铁路在结合各隧道的地形地质条件和保证隧道施工安全、质量的前提下,对隧道的三台阶临时仰拱法、四步CD法和六步CD法三种施工工法进行了投资分析,通过测算各工法的每延米防护单价指标,得出对项目的投资影响,可供铁路工程在隧道设计中选择施工方法时借鉴和参考。
以具体工程为例,介绍了三台阶临时仰拱法在单线铁路隧道中的应用,分别阐述了CRD法与三台阶临时抑拱法的优缺点,并对开挖方案进行了优化,实践证明采用三台阶临时仰拱法施工既可保证隧道安全又能提高施工工效。
本文结合实际隧道工程施工,对隧道三台阶临时仰拱法开挖技术进行总结,重点阐述了该方法的施工工艺及注意要点。
本文以棋盘山隧道进洞施工为实例,介绍了在浅埋、偏压、软土隧道复杂地质条件下,如何应用风险评估和风险管理的理论,采用喷锚支护、管棚施工、超前小导管预支护、三台阶临时仰拱法等新工法,结合监控量测和超前地质预报的结果动态施工,成功规避了雨季隧道进洞施工的各种风险事件。