介绍汽轮机汽流激振的形成原因,结合某电厂汽流激振治理方案,逐步进行理论验证,归纳总结引起汽流激振的因素,从中找出重点因素,并提出治理汽流激振的思路及对策。
作者:刘永林; 黄嘉驷; 屈杰; 余小兵; 李永乐; 王伟 期刊:《动力工程学报》 2019年第10期
以某600 MW超临界汽轮机为研究对象,分析了复合调节存在的节能潜力,通过试验确定各高压调门的流量特性,分析了高压调门不同阀序运行方式下的能耗特性及重叠度设定方法,并对高压调门开启顺序进行了优化。结果表明:优化后汽轮机中低负荷点500 MW、400 MW和330 MW工况下高压缸效率分别提升了1.53%、1.34%和1.42%,热耗率分别降低26.0 kJ/(kW·h)、23.2 kJ/(kW·h)和25.3 kJ/(kW·h)。
我国300MW机组有100多台,汽轮机真正投入顺序阀正常运行的机组很少,特别是国产型或国产引进型机组.据哈尔滨汽轮机厂一份调查报告显示:十里泉电厂、珠江电厂、铁岭电厂、西柏坡电厂及渭河发电有限公司的5、6号机组等,这些电厂的机组皆不能正常投运顺序阀,这就是一个共性问题,本文就此问题进行分析探讨,并给出解决方案.
作者:王明哲; 徐德华 期刊:《图书情报导刊》 2012年第02期
介绍了300MW供热机组单阀切换顺序阀的切换方案,分析了切换顺序阀后测点温度升高的原因,提出了防止轴瓦温度升高影响安全生产的措施。
南京化学园热电有限公司1、2号机为武汉汽轮机厂生产的CC60—8.83/4.3/1.5型单缸、双抽式汽轮机。1、2号汽轮机在单阀一顺序阀切换过程中机组负荷扰动较大,对机组的安全运行产生了不利影响。分析了机组负荷扰动大产生的原因.通过采用适当延长阀切换时间的办法消除了阀切换时机组负荷出现大幅的波动,为该类问题提供了解决思路。
针对N600-24.2/566/566型超临界汽轮机顺序阀控制方式,研究改善高压调节汽门控制特性的方法。包括:背压修正函数、比例偏置函数、流量修正函数、流量特性曲线和内反馈的调整方法。
作者:张会强 期刊:《混凝土与水泥制品》 2017年第06期
介绍了预应力混凝土水泥制品中的高强度钢筋在张拉前进行的镦头工作。考虑到实际应用中早期的液压型钢筋镦头器通过碟型弹簧的压力进行钢筋的夹紧存在一定的缺陷和采用内外油缸并联的方式易产生误动作,提出了改进方案并予以实施。实践证明,改进后的钢筋墩头器有很好的应用效果。
作者:张秀坤; 蒋明东; 苏盛波; 左世伟 期刊:《节能技术》 2005年第01期
哈尔滨第三发电厂4#机组为哈尔滨汽轮机厂生产的600 MW汽轮机,该机组在多阀调节(喷嘴调节)变负荷运行中,发现机组2#瓦的瓦温明显升高,振动也明显增大,严重影响机组的安全运行.因此我厂与哈尔滨工业大学合作对4#机配汽方式进行了改造,本文分析了故障的原因,介绍了配汽改造的方案,经不同的方案下的机组运行参数比较分析,采用新的顺序阀方案后,能够在保证安全性的基础上,降低了煤耗量,极大的提高了机组运行的经济性.
随着热控行业技术人员对热工保护可靠性工作的重视,近年来火电机组热工主保护误动事件大大降低,但是与人员和现场设备相关的热工非停事件仍时有发生。本文对某厂发生的一起因高调门行程开关压杆螺母松动引起的非停事件进行了原因分析,针对暴露出的问题,提出了处理措施和吸取了教训,旨在为防止同类事故的发生提供借鉴。
作者:姚平喜; 张晓俊 期刊:《液压与气动》 2005年第01期
该文通过对平衡回路进行系统分析的基础上,对教材中一些不准确的提法给予了校正,指出了通常所用的平衡回路的不足,给出了一种改进的平衡回路,同时提出了一种新原理的平衡阀.
作者:任建平; 褚建忠; 胡烈; 张留伟; 郑贝贝; 吴智广 期刊:《模具制造》 2019年第08期
通过MoldFlow系统分析了塑件的填充、熔接痕、冷却、翘曲变形等,预测高精密门板注射成型的缺陷,提出了利用牛角式6点顺序阀的技术来控制多点浇口进浇的方式,根据分析结果更加合理地设计模具结构,实践证明该项技术对成型高精密高强度门板类塑件是可靠的,具有一定的借鉴作用。
某电厂200 MW超高压机组在汽轮机单阀切顺序阀运行时,机组的1号、2号轴振出现剧烈的波动,最大振动超过300μm,为此,机组长期处于单阀状态运行,严重影响机组的经济性。通过高速动、调节门配汽优化和轴承标高调整等手段处理后,机组顺利投入顺序阀运行,取得了很好的经济效益。
作者:余建希; 刘培; 刘少杰; 李政 期刊:《动力工程学报》 2019年第07期
通过忽略汽轮机调节级的反动度,提出一种推算调节阀后压力和温度的方法,为利用汽轮机实际运行数据建立调节级变工况特性的数学模型奠定了基础。针对某电厂330 MW汽轮机,根据阀门的开闭状态进行分组,利用所提出的方法建立并验证了在顺序阀运行方式下调节级的主导因素模型,在全工况范围内计算了调节级变工况的流量特性参数和效率特性参数。结果表明:模型能够准确计算调节级后的压力和温度,验证了所提出方法的可靠性。
根据汽车导流板的尺寸大小、结构特征和熔体的流动特性,设计了一副热流道大型复杂注塑模具。模具浇注系统采用顺序阀热流道技术3点进料,成功消除了熔体填充不足、熔接痕和塑件表面发亮等成型缺陷。脱模系统采用氮气弹簧,成功解决了脱模力大,顶出不平衡导致塑件变形的问题。模具整体结构先进合理,试 模一次成功,投产后运行平稳,锁模力减小了20%~30%,成型周期为55 s,提高劳动生产率约15%。
作者:王玉玲 期刊:《机械工程与自动化》 2019年第02期
顺序控制回路是液压系统中常用的基本回路,利用顺序阀通过控制系统压力可以很方便地完成液压缸的顺序动作。教学实验中,在完成“压力控制的顺序动作回路”实验时,液压回路出现了一些故障,针对所出现的故障,分析其原因并提出了解决方案。
对顺序阀的分类及其性能要求进行了介绍,列举了顺序阀在液压系统中多种功能的具体应用,并简述了使用顺序阀时应注意的一些事项.
作者:何镜奎; 陈洪土 期刊:《中国塑料》 2018年第02期
根据汽车侧裙板的结构特征、材料特征、塑件外观质量与批量要求等,设计了一副热流道转普通流道的大型复杂注塑模具;经过详细的模流分析,确定了热流道5点进胶的最佳浇注系统方案,进胶顺序由顺序阀根据成型塑件质量情况进行调节;模具侧向抽芯机构复杂,温度控制系统均衡高效,导向定位系统精确可靠。结果表明,模具结构先进合理,自投产以来,运行安全平稳,成型周期控制在75s之内,塑件尺寸精度达到MT4。
作者:马海明; 桂景海 期刊:《酒钢科技》 2017年第02期
某电厂350MW机组运行方式切至顺序阀运行时,汽轮机进汽方式为单侧进汽,容易造成气流激振、汽缸两侧产生温差,导致汽缸变形,引起机组振动和动静摩擦等问题。此外,机组在进行单顺阀切换时高调阀及有功功率出现剧烈波动。针对此问题,分析并提出解决问题的方法,汽轮机由单侧进汽优化为对侧进汽,并对单顺阀切换逻辑进行优化,最终彻底解决上述问题,有效提高了350MW机组的运行经济性及运行稳定性。
根据汽车中央通道主体的结构特点和外观要求及汽车中央通道主体注塑模具成型零件、侧向抽芯机构、浇注系统、温度控制系统、导向定位系统和脱模系统的设计要点和经验,设计了一副侧向抽芯、2点顺序阀热流道大型注塑模具。实例测试表明,模具动作安全稳定,结构先进合理,成型周期和成型塑件精度都达到了设计要求;模具成型周期控制在60s左右,劳动生产率提高了约10%。
作者:常东锋; 贾红金; 江浩; 谷伟伟 期刊:《热力发电》 2016年第10期
以某600Mw汽轮机调节级叶片为对象,采用有限元方法,对不同配汽方式下调节级整圈叶片一系统的结构应力、振动特性、瞬态动力响应和动应力,以及疲劳寿命进行了计算分析。结果表明:不同配汽方式下,调节级叶轮叶片系统静强度和振动特性尚属安全;但动应力和疲劳寿命变化幅度较大,其中调节阀在(1号+2号)-3号-4号的顺序阀配置方式下疲劳寿命缩短至6.7年,已不满足设计要求。