《合成润滑材料》是润滑油脂行业的技术刊物,旨在报道润滑油、润滑脂、添加剂、摩擦、磨损与润滑的科研成果和使用经验,介绍本专业国内外发展动态。注重为科研生产,产品销售和润滑油脂的使用者服务。为了适应润滑油脂的发展,提高刊物质量,丰富刊物内容,欢迎广大读者积极投稿。
2011年12月24日,中国石化新加坡润滑油脂项目310单元(综合办公楼)开始基础土方开挖,标志着该项目结构专业已完成新加坡政府的各项审批,达到正式开工条件。
《合成润滑材料》是润滑油脂行业的技术刊物,旨在报道润滑油、润滑脂、添加剂、摩擦、磨损与润滑的科研成果和使用经验,介绍本专业国内外发展动态。注重为科研生产,产品销售和润滑油脂的使用者服务。为了适应润滑油脂的发展,提高刊物质量,丰富刊物内容,欢迎广大读者积极投稿。
《合成润滑材料》是润滑油脂行业的技术刊物,旨在报道润滑油、润滑脂、添加剂、摩擦、磨损与润滑的科研成果和使用经验,介绍本专业国内外发展动态。注重为科研生产,产品销售和润滑油脂的使用者服务。为了适应润滑油脂的发展,提高刊物质量,丰富刊物内容,欢迎广大读者积极投稿。
《合成润滑材料》是润滑油脂行业的技术刊物,旨在报道润滑油、润滑脂、添加剂、摩擦、磨损与润滑的科研成果和使用经验,介绍本专业国内外发展动态。注重为科研生产,产品销售和润滑油脂的使用者服务。为了适应润滑油脂的发展,提高刊物质量,丰富刊物内容,欢迎广大读者积极投稿。
作者:李勇; 吴振强; 秦伟; 杨勇; 肖财春 期刊:《石油商技》 2019年第06期
DCS(分散式控制系统)与PLC(可编程逻辑控制系统)在石油化工领域尤其是润滑油行业中应用广泛,二者有其各自的特性。DCS系统相较于PLC系统,在稳定性、精确性、可追溯性及可扩展性方面,有其独特优势。随着技术的发展和企业对控制系统要求的提高,很多工厂开始重新审视DCS和PLC控制系统两者的优劣,逐渐将PLC系统整改为DCS系统。本文介绍了天津日石润滑油脂有限公司对生产系统进行的升级改造,通过将PLC系统升级为DCS系统,提高了整个生产...
作者: 期刊:《国内外机电一体化技术》 2011年第05期
最近,德国易格斯公司推出了一款新型重载型滑动轴承。据该公司介绍,免润滑免保养“iglidur Q2”滑动轴承突破了注塑轴承在重载应用方面的限制,这是由于其采用了全新的材料组合。“iglidur”滑动轴承已经成功取代数百万需要润滑油脂的金属或复合轴套。
鞍山海华油脂化学有限公司,是辽宁重点名优企业,中国北方最大的独立润滑油脂生产企业之一,成立于1992年,坐落鞍山市南郊,占地四万多千平方米.固定资产一亿多元,资产总额两亿多元.年生产能力五万吨,其中润滑脂2万吨、润滑油3万吨.
(1)箱体轴承应及时加注润滑油脂,运行500小时后,要伞部更换一次润滑油脂。(新机器运行前应适量加入润滑脂.运行200小时后应当换油。)
我厂一台6kV高压电动机,更换轴承后(轴承型号为6324)试车。前20min,电动机轴承声音、振动、温度均正常;大约50min后,发现电动机轴承发热、电动机剧烈振动,随后轴承冒烟。按事故按钮停车,打开电动机轴承外油盖发现:轴承保持架断裂、润滑油脂变成黑色胶块、轴承钢珠表面有明显变色且伴有麻点现象。
1 HL提升机下链轮组的改进 以HL400为例,下链轮两端原各有2个310轴承,轴承座使用简单迷宫密封装置,粉尘易进入轴承,又由于输送物料高温的辐射作用,使轴承座内的润滑油脂易流失,因此,轴和轴承易损坏.熟料提升机下链轮组一般2个月即需更换,输送水泥的3个月左右更换一次.
由中国汽车维修行业协会指导,中国汽车维修行业协会润滑油脂养护工作委员会主办,天津市润滑油脂协会协办的“润滑油与汽车后市场行业发展交流会”于6月29日在天津成功召开。
本文介绍了铁路内、电机车各类润滑油脂的使用及管理现状,分析了目前存在的主要问题,并针对存在的问题,提出了改进建议。
作者:马草源 期刊:《经济技术协作信息》 2018年第24期
在保障煤矿安全生产方面,煤矿综采设备作为最重要设施存在。传统的润滑油脂在保障设备正常运行方面发挥着相当重要的作用,但是设备锈蚀以及渗透的问题并不能单纯的依靠传统润滑油来改善。因此我们需要科学使用新型固体润滑技术,该项技术主要是对GR系列产品的解决方案进行科学使用。轴承使用寿命得到不断提升,齿轮磨损现象可得到大幅度的减少。在不断延长检修周期以及提升作业效率的同时,矿井安全生产这一目标从根本上得到保障...
根据NPRA年会的最新报道。美国2002年润滑油脂的总销量为24.6亿加仑,比2001年下降了0.4%,降到了自1992年以来的最低水平。除了车用润滑油和润滑脂销量略有上升之外,其余均出现了不同程度的下降。与2001年相比,工业用油(包括工艺用油、工业发动机油、金属加工液和工业齿轮油)下降了2.2%;车用润滑油上升了0.8%;润滑脂上升了2.7%;
中国石化润滑油有限公司是国内最大的润滑油脂公司。近年来,积极推进转型升级,拓展国际市场,但与国际一流品牌相比,在市场化机制、科技创新创效能力、产业一体化优势发挥方面还有较大差距。一年来,公司抓住“双百行动”契机,立足存量,以三项制度改革为突破口,在探索经营机制灵活高效、内部活力充分激发、创新创效能力显著提升方面取得了积极进展,为国有企业改革探索出了一条机制创新之路。
日前,中国石油兰州润滑油研究发展中心与中国科学院兰州化学物理研究所合作完成的“纳米材料在汽油机油中的应用研究”,通过了中国石油与天然气股份有限公司组织的验收。
列车车轮辗压在钢轨上残留的落叶、氧化物、水和润滑油脂结合在钢轨表面形成的膜层以及存在的其他各种异物,会造成列车在运行过程中车轮和钢轨粘着的恶化、制动距离延长和轮轨间的阻力加大。由于粘着条件恶化,不得不降低列车的运行速度。清理钢轨表面的污物,传统的方法是采用高压水冲洗、撒沙等。但是这些方法不能满足提高清理速度、减小钢轨磨耗的要求,而且作业时还必须把所需材料运送到工作地点。