以某铁路弃土场为背景,利用有限元软件Abaqus与岩土工程软件Geo- slope对弃土堆稳定性进行了计算分析.结果表明: 利用强度折减法和极限平衡法计算所得安全系数均大于1.35,边坡处于稳定状态,两种计算方法所得结果基本-致.
在山区高速公路建设过程中,取土场、弃土堆的环境影响要素较多,国内外还没有比较系统的监控方法,对这方面的研究也比较少。本文从环境保护出发,提出了一套比较系统全面的监控方法,对建设期和恢复期的取土场、弃土堆进行监控,减少对环境的破坏。
针对金六二级公路K5+540大桥北岸一厚度最大达48.20m的弃土堆对桥桩及路基的影响,在对该弃土堆的稳定性进行定量和定性分析的基础上,提出了有效的处治措施,取得了良好的工程效果。