作者:薛子萱; 毕启亮; 刘建明; 孙韬 期刊:《工程机械》 2017年第12期
介绍推土机应变测点选择的原则,布置左右两侧推杆的对称测点,设计4种推土机偏载工况,采集4种偏载工况下两侧推杆的应变数据,得到偏载工况下承载侧和非承载侧推杆的应变大小及分布规律,并进一步分析水平支撑产生的侧向载荷对推杆的应变影响。应变测试结果表明:偏载工况下,非承载侧推杆应变大于承载侧,水平支撑对推杆的侧向载荷是非承载侧推杆应变较大的主要原因。
作者:王云超; 周梅; 刘春; 庞文杰 期刊:《机械设计与制造》 2014年第01期
由于工作条件恶劣,装载机工作装置经常出现损坏。针对装载机工作装置设计中存在的系统匹配的问题,建立装载机工作装置的机一液、刚一柔耦合模型,并进行了正载和偏载两种工况的测试和模型验证。在验证模型正确的基础上,对装载机的主要工况进行了深入的对比分析,找出了造成装载机工作装置损坏的主要工况是极限偏载崛起工况,并非插入和崛起的联合工况。其损坏的原因是:相对液压系统,动臂结构设计偏弱,在交变的扭转载荷作用下...
作者:王云超 刘春 黄素德 期刊:《中国测试》 2013年第06期
为能够更加全面真实地反映装载机工作装置在偏载工况下的动臂受力和变形规律,利用ADAMS和EASY5软件建立装载机工作装置的刚-柔、机-液耦合的联合仿真模型。通过样机测试数据对仿真模型的正确性进行分析验证,并进一步深入探讨提升油缸的连通式和独立式连接方式对动臂受力的影响。对比分析发现:极限偏载崛起工况下,连通式的动臂最大应力很接近许用应力,因此,在交变载荷作用下很容易产生裂纹;而独立式连接方式既可以防止动臂过载,也...