作者:黑世强; 王飞; 刘德军; 胡群芳; 张东明 期刊:《公路》 2018年第09期
为解决黑山共和国南北高速公路复理石隧道弃渣的路用性问题,通过建立复理石隧道弃渣路用性评价体系,对黑山南北高速公路Smokovac-Matesevo段复理石隧道弃渣开展了路用性能评价。针对不能直接用作路基填土的复理石弃渣,总结分析了国内外高液性弃渣常用改良方法,在此基础上提出了复理石弃渣的改良方案。利用Flac3D软件研究分析了复理石弃渣填土路基典型剖面的沉降,给出了路基断面设计的合理建议。研究结果有效指导了工程施工,并可为...
通过室内试验对国产环氧沥青混合料的配合比进行了设计并对其路用性能进行了研究,结合工程实例对国产环氧沥青混合料在钢筋混凝土桥面铺装中的应用效果进行了评价分析。
作者:高芳芳; 巫锡勇; 邓睿 期刊:《地质灾害与环境保护》 2017年第02期
随着我国西部大开发战略的实施,近年来广西红层地区工程建设逐渐增加,本文以红层岩组为基础,对广西地区红层分布进行分析,认为十万大山地区和桂东-桂东南区域分布较为密集。通过物理化学试验及力学试验对红层泥岩进行工程特性统计分析,得出上述区域泥岩膨胀性和崩解性特征,并通过击实特性、CBR承载比、软化系数等指标得知两区域泥岩填料级别主要为C3和C2,从而为相关红层区域工程建设提供一定的理论依据。
文章对优化水泥混凝土路面裂缝修补材料的配方进行研究,设计了正交试验策划,确定了修补材料配合比,对修补材料的工作性能、路面性能、力学性能及耐久性能进行测试。本次正交实验实施的结果表明:水灰比宜控制在0.5左右,聚合物掺量控制在10%左右,减水剂掺量宜控制在0.2%左右。最终确定最优配合比,推出可满足各项“路用技术性能”要求的,水泥混凝土路面“裂隙修补材料”。
四川红层有其独特的工程性质,通过对其力学特征进行阐述,分析出与其他软土不同的特征;统计分析四川红层软土的各物理力学指标,找出他们与土层比贯入阻力的关系,最后研究四川红层软土路用控制方法。