作者: 期刊:《科技创新与生产力》 2011年第11期
据悉.日本日产汽车公司为其电动汽车聆风(Leaf)研发出了一套新系统,使汽车也能为房子供电。日产公司近日展示了该模型。这个双向的充电设备可以逆转电力供应——家庭电源能给汽车电池充电,汽车电池反过来也可以给家庭供电。日产发言人永井史郎称,虽然该电池系统的放电容量已达24kW·h.足以为一户普通的日本家庭提供两天的电力(也就是说,汽车为家庭提供几小时电力后。仍有足够的电力进行长途旅行)。
为了提高家庭用电的安全水平,从1993年开始,我国就已要求新建住宅在家庭电源进户处的配电箱中,都必须装设一种在当时被称作为“漏电保护器”的一种保护电器。尽管该电器的名称冠有“漏电”两字,但它不是对所有因人身触电(术语:电击)而造成相线漏电故障都具有保护作用,不是家庭用电的全方位保命器。因为它的保护动作不是根据家庭电路中是否出现了漏电电流来决定的,而是取决于保护器中出现的剩余电流的大小。
日立公司旗下的日立车辆能源公司2010年1月12日宣布,已开发出供插电式混合动力车(PHV)使用的锂电池。PHV可使用家庭电源充电,被认为是今后环保车的主力车型。日立将从今春起向国内外各汽车厂商提供电池样品。
据报道,Hitachi集团旗下的车辆能源公司(Hitachi Vehicle Energy)宣布,它们已开发出供插电式混合动力车(PHV)使用的锂电池。PHV可使用家庭电源充电,被认为是未来环保车的主力车款,Hitachi将从2010年第一季起向国内外各汽车厂商提供电池样品。新开发的电池容量约是混合动力车用电池的4~5倍,仅靠它驱动马达就能使汽车行驶20km。