作者:刘敬德; 张军; 马叶红; 张伟; 马云 期刊:《设备管理与维修》 2019年第22期
齿轮箱润滑油漏油的原因有振动和温度变化导致密封失效、摩擦磨损导致配合精度破坏、反复维修的装配失差等。应用复合固体润滑工程技术的润滑剂自动密封、长效润滑、免拆解、免维护原理来解决齿轮箱润滑油污染的问题,是一种新的技术方法和途径。
作者:王静静; 王砚军; 王振; 李超 期刊:《润滑与密封》 2018年第01期
设计一种可用于300-800℃宽温度范围润滑的熔渗型Pb-Sn-Ag-RE复合固体润滑剂。基于润湿试验研究不同组分与配比对其润湿性能的影响;采用高频感应熔渗工艺,制备出熔渗型高温自润滑复合材料;利用XP-5型高温摩擦磨损试验机考察其摩擦磨损性能,运用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)分析磨损表面形貌、成分及结构。结果表明:不同组分组成对基体的润湿性有很大的影响,在Pb-Sn系固体润滑剂中添加Ag、RE既能提高其对母材的...
作者:游一兰; 李笃信; 刘士军; 贺国文 期刊:《化工新型材料》 2017年第08期
通过熔融共混的方法制备了复合固体润滑剂聚四氟乙烯/二硫化钼(PTFE/MoS-2)改性聚酰胺6/二氧化钛(PA6/TiO-2)复合材料,研究了复合材料不同测试条件下的摩擦磨损性能、摩擦磨损机理,静态及动态力学性能、熔融结晶性能。结果表明,复合固体润滑剂能显著降低PA6/TiO-2的摩擦系数,并在合适条件下提高耐磨性;加入PTFE/MoS-2,复合材料冲击强度提高,拉伸强度不变;储能模量和玻璃化转变后的损耗模量增大,玻璃化转变温度降低,结晶度降低...