作者:张圆刚; 陈希; 余润哲; 程静静; 余向洋 期刊:《自然资源学报》 2020年第02期
在体验视角下,风景道不仅只是旅游系统中的旅游过境地或旅游通道,旅游者逐渐将体验特色风景道作为出游动机,同时也折射出旅游产业要素在沿线空间范围上的流向扩散。在将"在路上"这一旅游体验作为旅游者出游的主要动机,使传统意义上仅以交通功能承载旅游流的风景道转向为旅游者体验最直接的表现形式,并将其整体视为一种特殊类型的旅游目的地衍生形态,不仅可以串联各自区隔的旅游空间,还是我国建立国家公园体系的有效支撑,同时也符合...
近日,翻开《2017年皖西发展调研报告》集,《霍山:全域旅游风帆劲》(以下简称《全域旅游》)引起了我的注意,这是霍山县政府发展研究室副主任伍××的一篇调研报告。该报告原刊登在六安市政府办公室、发展研究室机关刊物《皖西发展研究》(2017)上,后来又在《安徽日报》上刊载。读罢《全域旅游》印象深刻,报告主题鲜明,文理自然,不失为机关公文中的一篇质量上乘的调研报告。掩卷遐思,细细揣摩,它给我们留下了许多值得借鉴的地方。
作者:李琳; 蔡君 期刊:《北方农业学报》 2011年第03期
文章从景观生态学理论出发,以风景道为例浅谈了道路景观设计的生态理念。谈及了风景道的概念、功能争作用,指出风景道在满足审美游憩需求,优化城市道路设计,拉动社区经济增长等多方面,正在发挥着越来越重要的作用。此外,通过对国内外经典风景道景观设计寨例的分析得出:应该建立相应的国家风景道体系,促进道路建设、旅游游憩、文化遗产和生态环境保护的多元发展。
作者:芮旭婷; 徐蕾 期刊:《中国建筑金属结构》 2013年第4X期
本文首先简述了风景道的发展背景和概念,然后描述了风景道在中国的建设现状,并对旅游形象定位、植物景观生态设计、公共服务设施、交通标志系统、声音景观设计,对环巢湖风景道景观体系构建的方法初步研究,最后对建立中国特色的风景道提出建议。
作者:冯立新; 王杏; 梁兀铭 期刊:《云南地理环境研究》 2017年第05期
以2000年以来编制的中国风景道规划为研究对象,采用对比方法,剖析风景道规划创新的集中发生领域、创新理论基础及推动创新的本源。结果表明:风景道规划在旅游功能定位、要素构成、规划设计原则、规划框架体系等方面均存在不同程度的创新,且以规划框架体系创新最为集中;创新本源主要来自风景道的线性特征,同时受自驾游市场需求影响;中国风景规划中充分运用了这些创新。
风景道具有生态、景观、游憩等多重价值和功能。将生态设计理念引入风景道的建设中,通过利用乡土树种、优化配置方式、整合生态群落等设计手法,有效地融合了风景道的生态价值和景观功能,并兼顾社会经济效益。文章同时以厦门市翔安区环山风景道规划设计为例,在实践中进一步研究了生态设计在风景道建设中的应用策略。
作者:姚朋; 孙一豪; 奚秋蕙; 李方正 期刊:《中国园林》 2019年第04期
近年来随着中国对交通运输与旅游融合的重视,风景道的研究与建设被提上日程。基于对生态保护、特色景观与休闲游憩的多元需求,由国内对风景道的研究和一系列实例入手,在传统风景道概念的基础上提出建设居于多元价值的生态风景道。同时,以乌兰察布四横风景道的规划为例,研究了基于形态学空间格局分析的生态网络构建、景观视觉评价的景观节点建设及串联沿途旅游资源的绿道系统建设,在实践中探讨了多元价值目标导向下风景道规划设计的...
作者:杜启弘(文/摄) 期刊:《摩托车》 2019年第02期
2018年12月19日午后,在黄淮地区阴郁的天空下,我驾驶新大洲-本田EX125,一车一人两只狗穿过徐州市区,驶上城西的311国道,《中国摩旅地图》冬游线路踩点正式启动。这条线路的计划总里程超过3000千米,分四个阶段—大别山马丁公路和深山穿越,皖南风景道穿越,赣北、皖南接壤地区探路,皖南古村探访,线路起点是六安金寨县的南溪镇,终点是铜陵长江大桥。徐州至金寨、铜陵至徐州为过渡线路……
作者:郑群明; 王露; 胡舒雯 期刊:《内江师范学院学报》 2019年第08期
以1999—2018年“中国知网”数据库相关论文为数据基础,基于CiteSpace可视化文献分析工具,从文献分布、作者、发文机构、关键词4个方面可视化分析我国风景道研究的知识图谱结构.研究表明:(1)我国风景道研究起步晚、数量少、分布不均衡.(2)发文作者间的群体合作以“学缘”关系为主而极少有“地缘”关系的合作,科研院所和高校是风景道旅游研究的主体.(3)研究内容主要集中在我国风景道规划设计、评估以及综合管理等方面,且研究区域主...
作者:郑群明; 王露; 胡舒雯 期刊:《广西经济管理干部学院学报》 2018年第04期
旅游者通过网络游记记录的风景道自驾游体验研究对风景道旅游的理论和实践有一定的借鉴意义。文章以草原天路为例,通过文本内容分析法对300篇符合条件的网络游记进行了分析,探究了草原天路自驾游客的旅游体验感知特征。结果表明:高频特征词呈现“核心—次核心—”结构;游客积极情绪比重大于消极情绪,满意度较高;游客的体验感知由“核心吸引物”“景区环境”“旅游活动”“旅游者主观因素”4大项核心主题及资源基础、自然景观等...
作者:李东和; 吴润华; 张莹 期刊:《资源开发与市场》 2018年第02期
随着我国道路建设的逐步完善和私家车的普及,以及全域旅游成为旅游业的发展趋势和导向,自驾车旅游成为一种新潮流,社会发展的推力和现实需求的拉力催生了风景道理论研究和实践发展。通过文献统计分析和可视化工具分析出我国风景道的研究发展现况:目前的文献数量较少,处于初级起步阶段,研究潜力大;研究内容主要集中在风景道的规划设计、景观评价与功能定位、风景道借鉴研究等方面;基础理论研究缺乏,案例实践研究居多。今后...
'一生痴绝处,无梦到徽州''潮声归海鸟初下,草色连江人自迷',自古以来,人们对皖浙两地的风景,有着无限的向往与痴迷。现在,一条以新安江为纽带,贯穿黄山市花山谜窟景区、新安江山水画廊景区至浙江省淳安县千岛湖的风景道,为人们提供了遍游皖浙美景的便利。在这条风景道上,游人尽可以领略当地的风土人情,感受无边风景里的美丽乡愁。
风景道是全域旅游的重要环节,本文通过分析川藏公路风景道建设的必要性,提出构建风景道管理机制、改善和配套基础设施、开展沿线综合评价机制、创新旅游营销机制与模式等建议。
作者:马勇; 董志威 期刊:《武汉商学院学报》 2017年第04期
"十三五"是我国经济结构调整、供给侧改革的关键时期,国家旅游局积极响应中央政策,大力推进全域旅游,全域旅游成为了我国经济转型的重要抓手。风景道作为全域旅游发展不可或缺的一环,既是国家实施供给侧改革的重大举措,也是推进我国旅游业转型升级的重要力量,构建全域旅游风景道体系将为全域旅游的可持续发展注入新的活力。本文分析总结了风景道特征体系中的相关属性、功能与价值,研究了全域旅游风景道体系的构成要素,并按照旅游...
指出了风景道作为集交通、生态、游憩和保护等复合功能于一体的公路旅游新模式已在国内外蓬勃发展.厦门环山区域具有丰富的旅游资源,对其资源进行了归类评价分级,在此基础上对环山风景道进行了规划设计研究.环山风景道全长约145.5km,根据景观特色分为6个区域:溪流景观带、山道景观带、人文景观带、农田景观带、水库景观带、滨海景观带.对厦门环山风景道的规划设计原则和理念、规划设计方案进行了详细的说明,旨在为厦门风景道的景...
作者:刘意; 刘华蓉 期刊:《农村经济与科技》 2016年第16期
近年来自驾游的快速发展,强化了旅游者旅行途中的景观观赏体验,由此,催生了风景道成为一类特色旅游吸引物。通过风景道的建设,能将生态环境、历史文化、景观游憩的有机结合,能将游览点、游览区完美相连,为全域旅游发展提供一股强劲的动力和产品支撑。因此风景道的规划建设对于区域旅游业发展具有重要的牵引带动作用,本文通过总结风景道的概念、建设原则提出了风景道景观与设施建设内容,旨在为发展自驾车旅游风景廊道提供理论依据。
描述小兴安岭地区旅游资源的发展现状,探讨、分析风景道建设中存在的一些问题,结合对小兴安岭现有资源定性分析,提出了小兴安岭地区风蒂道的开发设计构想。
作者:张学珩; 陈丽军 期刊:《中国林业经济》 2007年第05期
风景道作为旅游与交通功能相结合的特殊景观道路,在国外(如美国、西欧)有一定的发展历史,已形成一个重要的研究领域并取得了丰富的研究成果。从概念体系、小兴安岭风景道的旅游资源及其现状着手,对小兴安岭风景道的旅游功能进行定位,提出了小兴安岭风景道开发设计的构想,并指出了开发中应注意的问题。
作者:余青; 胡晓冉; 刘志敏; 宋悦 期刊:《旅游学刊》 2007年第10期
文章首先简述了国外风景道规划设计的发展,然后对在中国发展风景道的特殊意义,以及国内已进行的风景道实践探索和理论提升进行了论述,并从总体理念与原则、目标与形象定位、景观及植物配置、游憩服务设施、交通和信息标示系统、声音景观设计等方面对鄂尔多斯风景道规划设计进行了较为详细的阐述,最后对我国风景道实践和理论的发展提出了建议。
乡村游的发展离不开交通条件的改善.在近几年大力发展乡村游的背景下,应将风景道建设与乡村游相结合,对乡村风景道进行有针对性的功能定位及开发.