作者:宋少卿; 韩建军 期刊:《人民长江》 2019年第03期
为确定建筑施工高处坠落事故发生的主因,基于人因失误理论框架(HFACS),提出了高处坠落致因集体系,揭示事故样本因子与事故致因因子之间的对应关系。首先分析高处坠落事故发生条件,建立事故致因框架;根据事故与致因因素之间的因果关系,确定事故样本与致因因素列联表。应用对应分析原理,对样本因子与致因因子进行多元统计分析,在二维平面描述样本点与致因点之间的关联关系。依据样本点集聚趋势,利用圆覆盖法建立典型样本点识别函数,...
作者:雷波 漆泰岳 陈小雨 王睿 期刊:《铁道标准设计》 2013年第10期
隧道裂缝的补强与控制必须依靠确定的裂缝原因分析,其中纵向裂缝相对于其他两种走向的裂缝危害性更大,其开裂成因分析也显得至关重要。根据已有的关于隧道纵向裂缝成因分析的文献资料,建立隧道衬砌结构纵向裂缝统计样本与成因变量的列联表并对其进行矩阵规范化处理,最后基于对应分析模型进行R型和Q型因子分析。若前2维惯量累积解释百分比P2≥75%,二维条件下分析主成因满足收敛性要求,否则需要通过剔除特殊点法对其收敛性改进。纵向...
作者:张素磊 张顶立 刘胜春 陈峰宾 期刊:《中国铁道科学》 2012年第02期
基于对应分析模型提出隧道衬砌病害主成因挖掘方法.根据隧道衬砌病害的样本和成因的调查资料,建立隧道衬砌病害对应分析模型的列联表;通过因子分析,建立对应分析模型中的r型因子分析与q型因子分析的关系;计算对应分析模型的收敛性,采用特殊点排除法优化对应分析模型的收敛性;将隧道衬砌病害样本点和成因点绘制在二维对应分析图中;根据两者在图中的对应位置关系判断导致隧道衬砌病害的主成因.根据收集的18座隧道衬砌病害资料,采...