以某工程为例,分析了不同路面层间的材料特性,从透层、黏层及封层等方面,探讨了各路面层间处治技术的施工要点及质量控制措施,以促进该技术在工程中的应用。
本文结合宁武高速公路沥青路面的日常检查、定期检查,发现路面存在的主要病害,通过原因分析及日常相应的养护施工,归纳出高速公路沥青路面常见病害处治技术要点,并通过多次施工实践取得了预期的效果,望能为类似的路面病害处治施工提供参考。
伴随我国隧道工程施工技术不断创新,"不良地质及处治技术"作为当下我国山岭隧道工程施工重要趋势及创新手段,其重要性不言而喻。通过近年来大多研究发现,"不良地质及处治技术"的科学性与优化性对施工质量提升、施工效率提高、污染程度减低影响颇大。本次研究将复杂条件下山岭隧道施工不良地质及处治技术进行分析研究,为下一步工作开展提供依据参考。
作者:姜伟 期刊: 2019年第11期
这几年以来,我国各地的交通事业正在以极快的速度不断发展。然而,在这种快速发展形势下,国内很多公路已经难以符合交通运行方面的实际要求。为了能够保证公路实现最大程度的被有效利用,降低工程成本,应该在保证目前公路使用情况的前提下,采取扩建等措施来提升公路的使用面积。本文结合新老路基结合方面的常见问题,提出了新老路基路面结合位置处治原则和处治技术分类,阐述了新老路基路面结合位置处治技术应用现状。
作者:谢永利; 张留俊; 杨晓华; 赵之胜; 杨惠林; 邵生俊; 晏长根; 张宏光; 尹利华; 刘军勇; 刘保健; 王丽琴; 杜秦文; 杨世君; 刘怡林; 王航; 岳夏冰; 翁效林 期刊:《中国科技成果》 2019年第19期
我国黄土分布广泛,侵蚀发育,沟壑纵横。20世纪90年代,黄土地区高速公路建设刚刚起步,尚无系统的理论指导,缺少相应的系列处治技术,没有成熟的设计施工经验及相应的标准规范,工程建设面临巨大挑战。鉴于以上状况,项目组历时21年的科研攻关,在多项科研项目的资助下,依托黄土核心区域所有高速公路建设项目,通过室内外试验、大型物理模拟、数值计算与理论分析及实体工程验证等方法,对黄土公路路基关键技术及工程应用开展深人系统的研究...
作者:肖峰; 潘万宝 期刊:《交通运输研究》 2004年第12期
在老路改造过程中,新老路结合的处理是工程施工的难点和要点.因此,对新老路结合部的破坏进行理论分析,并结合实例,对几种处治技术进行比较分析,进而得出有效的处治措施,具有重要的现实意义.
按滑动的先后顺序,滑坡分为牵引式滑坡和推移式滑坡。以泉三高速公路永春下洋滑坡为例,介绍滑坡成因、处治技术、施工过程控制以及处治体会等,可为同类滑坡的处治提供参考。
作者:刘克礼; 黄凤姣; 张丽新 期刊:《交通运输研究》 2008年第06期
通过介绍广西地区砖石圬工拱桥的常见病害及常用的病害处治技术,对加强拱桥的日常养护管理及维修有一定的借鉴意义。
作者:崔同祝; 白先祥 期刊:《探矿工程》 2005年第01期
我国早期修建的小断面水工隧洞目前存在较多病害,而对其处治难以形成规模生产,加上施工工作面狭窄,围岩地质情况复杂,病害处治极其困难.结合相关工程施工经验和体会,简单介绍了预应力注浆锚杆在病害隧洞处治施工中的应用.
随着经济的迅速发展,大载重量货车为高速公路桥梁安全运行带来较大的影响与损害,不断增加的超重车数量及重量,加速了高速公路桥梁的老化进程,难以满足大运营车辆应用的客观要求,严重超出的质量使桥梁难以承受,因此严重威胁到桥梁的安全使用,进而随时威胁到人们的生命安全。本文通过对桥梁检测法的分析,较深入地论述了多种桥梁常用加固处治技术方法。
桥头跳车已成为公路建设当中的突出问题,它不仅影响行车的舒适性,甚至危及行车安全。阐述了不同桥梁结构防治跳车的技术措施以及现行常用的防治措施。
作者:刘宁; 程小亮 期刊:《科学技术创新》 2013年第14期
路基拓宽是当前公路建设发展中经常采用的施工方式,这是为了能够以最小的资金投入采实现最大程度满足社会发展对道路交通需求的目的。本文主要就以某段公路路基拓宽的施工过程为例进行详细分析,来探讨了路基拓宽工程处治技术与其最终的效果等相关内容。首先分析了影响路基稳定的因素,而后对施工中管理处治的重点问题进行了剖析,探讨了路基拓宽工程的处治技术与施工工艺.详细阐述了其质量控制要点,并略述了质量控制效果。
滑坡会给人民生命财产造成巨大损失和严重的后果。该文结合某公路滑坡处治的成功实践,详细阐述了滑坡的滑坡基本特征及变形原因分析,滑坡稳定性分析和滑坡治理方案设计与比选,为公路滑坡的处治积累了可以借鉴的技术资料。
桥头跳车在高速公路上是司空见惯,是指公路桥头两端及伸缩缝(桥头引道)处的因作用产生不均匀沉降或伸缩缝破坏导致公路路面纵坡上出现搓台而引起车辆驶过桥头时产生的跳跃现象。造成高速公路桥头跳车的成因很多,既有设计方面原因,也有施工、监理方面的原因。该文通过对高速公路桥头跳车的成因进行系统的分析,并阐述桥头跳车的处治技术,为高速公路设计、施工等方面从业人员提供了一些有意义的借鉴。
我国经济的发展,推动了路桥建设的快速发展,随着路桥事业的发展,各个地区路桥工程的建设规模也越来越大,项目也越来越多,但从目前已经交付的高速公路来看,依然存在一些问题,路桥过渡段差异沉降问题已经成为路桥建设的主要阻碍因素,给路桥建设者带来了一定的困扰。该文就对路桥过渡段差异沉降的处治技术进行重点研究,希望可以为路桥建设者提供一些参考。
自改革开放以来,国内路桥工程项目的建设规模不断扩大,同样也增加了施工难度。其中,过渡段的施工问题是路桥工程项目施工中的重要组成,沉降问题最明显。因而一定要注重路桥过渡段差异沉降施工,合理地选择处治技术,实现路桥施工质量的全面提升,为经济与社会效益的提高奠定坚实基础。为此,文章以路桥过渡段差异沉降为研究重点,阐述了具有针对性的处治技术,以供参考。
文章针对西岭隧道穿越砾砂夹粉质粘土隔水互层引起的塌方问题,根据塌方段地质地层特点、涌水塌方破坏特征和施工工艺,分析西岭隧道塌方的原因,认为本段塌方为粉质粘土水平隔水薄层在地下水渗流软化作用下突发断裂引发饱水砾砂突涌事故。据此提出“分段+分步”的综合处治措施,取得较好效果,保证了隧道结构的安全。该塌方处治成果可为类似工程的隧道设计和施工提供参考价值。
作者:宋立; 颜佳林 期刊:《智能城市》 2019年第13期
在岩溶地区修建隧道时,由溶洞诱发的各种工程事故一直是隧道工程师需要面对的难题。而大型廊道厅堂式溶洞又是各种类型溶洞中最难以处理的一种。文章以永吉高速公路那丘隧道为工程背景,通过对隧道施工过程中遇到的大型廊道厅堂式溶洞进行详细勘察,针对隧道与溶洞不同的交汇位置提出相应的处治方案,确保了隧道安全通过该岩溶地带,为类似工程的施工提供了参考和借鉴。
作者:张朦朦; 何祖发 期刊:《世界桥梁》 2019年第06期
某桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,0号、1号块混凝土浇筑完后,施工被迫中断1035d。为掌握已施工T构受力状况及功能退化情况,分析其对后续梁段施工及成桥运营状态的影响,对主梁T构进行全面检测,采用有限元软件进行结构验算。结果表明:T构箱梁实际强度、结构耐久性指标及应力状态仍较好,按照各种不利工况验算结果均满足规范要求,已建T构仍可使用,但横向预应力和竖向预应力钢筋(未张拉)锈蚀,后续节段混凝土与已浇筑混凝土龄...
作者:王庆珍; 唐伯明; 凌建明 期刊:《公路交通技术》 2004年第05期
通过国道319重庆山洞水毁路段的治理工程,研究回填新老路基结合隐患的不同处治技术,并通过后期路基沉降、土压力、水平位移的监测数据分析,比较不同处治技术的效果,为类似工程提供技术经验.