作者:袁健伟; 赵祖林; 赵玉青 期刊:《特种设备安全技术》 2013年第04期
CNG汽车具有降低排放污染,节省行车费用的特点,受到了越来越广泛的欢迎。通过分析影响CNG车辆安全运行的一些因素,提出了相应的解决办法,此外,就一些不合理的规定进行了探讨,给出了合理化建议。
作者:李佳; 陈明星; 王琪 期刊:《科技创新导报》 2011年第22期
本文对CNG与M85甲醇汽油汽车燃料的改装成本、汽车动力性、经济性做了对比与分析,得出M85甲醇汽油汽车改装成本、经济性低于CNG汽车;动力性能优于CNG汽车。
国内第一辆达到欧Ⅲ排放标准的双燃料CNG汽车,2005年6月下旬在重庆研制成功。
作者:邓立三; 胡绪美; 肖兴达 期刊:《城市燃气》 2005年第01期
根据当前CNG技术发展情况,重点介绍了城市CNG汽车的应用技术、加气机的计量检定原理和当前主要计量检定方法,同时也分别阐述了影响计量检定的各种因素,本文对实施加气机的计量检定具有一定指导意义.
为实现生态文明建设,减少汽车尾气的排放,很多的车企和车主在汽车动力原料的选取中选择更加绿色的燃料-压缩天然气.在汽车加气站的营销中,需要运用有效的营销方法以此提升汽车燃气的普及.
众所周知,燃气汽车发动机只能使用汽车专用机油,柴油、汽油发动机就更不用说了,三者不能互换使用,这一点是每位司机朋友及维修技师都明白的道理。但这又是为什么呢?燃气汽车又叫气体汽车,是以LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)为燃料的汽车的统称。常见的有LPG或CNG汽车及LPG、CNG双燃料汽车。
作者:姚寿福; 张川; 黄海波; 李跃平; 刘泽仁 期刊:《天然气工业》 2012年第04期
在国家提出节能减排、发展低碳经济和我国石油对外依存度不断攀升的大背景下,CNG汽车运行由城市内向城际化扩展是缓解石油紧缺、发展低碳运输经济、减少尾气排放的一个重要途径。通过构建社会、经济和环境效益的评价指标和指标体系,运用主成分方法对四川试验区CNG汽车发展进行了评价。结果表明,四川试验区发展CNG汽车具有良好的社会效益、经济效益和环境效益。进而提出了规模化推广CNG汽车城际化运行的建议:①加快干线公路CNG...
作者:叶宏; 向忠; 胡旭东 期刊:《浙江理工大学学报·自然科学版》 2017年第01期
对先导结构和主阀芯设计为一体的先导式高压电磁阀进行了仿真分析。根据牛顿第二定律建立该电磁阀的运动方程;针对该阀电磁模块的特点,建立电磁铁的动态模型;以固定容积同时充放气模型为基础,建立气隙腔压力变化微分方程;以电磁阀运动方程为基础,运用Matlab/Simulink实现了具有两段位移的先导式高压电磁阀的动态特性仿真分析。仿真结果表明:对电磁阀气路中的气隙腔模块进行优化,可提高先导小孔泄压过程中压力平衡的建立速...
能够在有众多国际顶级汽车厂商参赛的技术研发比赛中脱颖而出,表明以新奥集团为代表的国内LPG、CNG汽车改装技术已经达到了国际先进水平,为未来CNG、LPG汽车的普及做好了必要的准备。
作者:蔡文娟; 罗东晓 期刊:《煤气与热力》 2006年第06期
论述了广州市清洁燃料汽车的现状、国内外清洁燃料汽车的发展概况,通过比较压缩天然气汽车、液化天然气汽车、吸附式天然气汽车,指出广州市应选择液化天然气汽车作为清洁燃料汽车的发展方向,提出了推广应用液化天然气汽车的建议.
作者:赵红; 张纪鹏; 张铁柱; 张洪信 期刊:《煤气与热力》 2007年第11期
论述了国内外燃气汽车的发展概况和青岛市燃气汽车的现状,通过比较液化石油气汽车和天然气汽车,指出应选择天然气汽车作为青岛市燃气汽车的发展方向,提出了推广天然气汽车的建议。
随着国际油价的一路飚升和各国对汽车排放要求的日趋严格,CNG汽车得以在世界上70多个国家中快速发展,其保有量从2000年的160多万辆增加到2005年底的500万辆左右。我国天然气汽车的保有量更是从2000年仅几个省市的3.6万辆猛增到目前遍及近30个省市的20多万辆,预计到2010年将突破50万辆。在我国CNG汽车调整发展的同时,也应当清醒看到CNG汽车的整体使用技术水平并不高,在安全、环保、节能等主要性能方面与国际CNG汽车的先进水平...
作者:郭振; 杨锐; 温信国 期刊:《中国特种设备安全》 2010年第05期
尽管一般认为由于天然气自燃温度高,比重小,抗爆性好,但笔者认为CNG汽车气瓶、管道、阀门等改装系统的正确安装、定期检查、日常维护可以保障CNG汽车具有更好的安全性能。
作者:周于 期刊:《中国特种设备安全》 2013年第07期
新能源CNG汽车利用自身独有的优势,丰富的天然气资源,良好的经济性能和排放性能,已逐步的推向市场,并在汽车行业中,占据了相当一部分的数量。整个重庆市在用的车用CNG气瓶数量大约在17万支左右,其中钢瓶大约14万支左右,占82.35%。这些钢瓶主要是安装到公交营运车辆,通常是安装6至8支左右的钢瓶,车辆的运行线路都是在城市交通道路和人口较为密集的地方,再加上车载人员数量较多,CNG钢瓶的投用增加了安全风险系数。1CNG...
作者:王利芬; 杨理 期刊:《河南科技》 2008年第04期
随着科学技术的不断发展和社会进步,人们对大气污染的认识不断提高,CNG汽车也越来越多。CNG汽车以天然气(主要成分CH4含量〉90%)作为燃料,不仅可以减缓汽车对石油资源的消耗,还能够减轻汽车尾气(主要组成为CO2、水)对大气环境的污染。具有调整能源结构、改善大气环境的作用。
作者: 期刊:《中国自动识别技术》 2008年第05期
国图新馆RFID实现自助借还书,莱州电梯实现电子标签信息化管理,巴中CNG汽车气瓶标注电子标签,唐山市指纹银行进社区,电子标签助浙江高速拆分收费
作者:杨巍 徐益 左学恭 期刊:《汽车与配件》 2012年第36期
CNG管路、部件的布局必须考虑车辆在各方向受到碰撞或翻车时,车身钣金变形或者发动机变速器等刚性件错位,CNG管路、部件安装在这些零件上,这些变化可能拉断或者挤压断离CNG管路或部件,造成CNG泄漏,产生安全问题。
作者:魏博 郑印 韩登州 张婷 陈涛 期刊:《应用能源技术》 2011年第01期
当前城市环境每况愈下,主要是空气质量问题。在城市中汽车是主要的废弃排放源,过去汽油作为主要的汽车燃料,燃烧后释放大量的有害气体,现在可通过改用天然气汽车解决这一问题,但随着天然气汽车数量的增大弊端也愈演愈烈。文中分析了当前存在的问题,为天然气汽车的推广提供了一些解决措施。
作者:徐生明 刘新江 期刊:《小型内燃机与车辆技术》 2011年第04期
应用电喷汽油发动机与电控天然气发动机共存集成技术,模拟天然气ECU喷油脉宽信号,形成信号输入模块。通过电路控制外部脉冲整形及脉宽测量与显示,形成了脉宽检测显示模块,设计了脉宽检测显示电路,采用宏汇编语言编程,计算机进行仿真,检测ECU是否进入正常工作状态;将模拟结果与检测结果进行对比分析,判断喷油器工作是否正常,提高天然气汽车ECU检测分析的准确性与工作效率。
作者:郑建军 周志恩 张丹 张勇 期刊:《城市环境与城市生态》 2011年第04期
通过车载实验,怠速法检测、简易工况法检测数据评价分析等方法,研究了重庆市在用CNG车辆排放情况,比较了CNG车与同类型汽油、柴油车尾气污染物排放情况。研究发现,目前CNG在用车并非绝对的环保汽车,其中在NOx的排放上,CNG车排放高于同类型汽油、柴油车0.03—14倍;在CO、THC的排放上,不同测试工况下CNG汽车表现出的污染物排放情况不一致。