摘要：为优化地铁车栽制动电阻参数设计，文章从交流电传动系统电制动能量和中间电压控制稳定性的角度出发，详细阐述了地铁车载制动电阻功率、阻值等参数的选取以及斩波频率的匹配设计，为制动电阻及其控制斩波频率的匹配提供了具体的设计思路和方法。利用设计实例详细地说明了地铁车载制动电阻参数设计过程，试验及应用结果验证了所述方法的正确性和有效性。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社