摘要：钢筋混凝土结构耐久性问题是一个十分重要而亟待解决的问题。对钢筋混凝土结构耐久性的研究十分必要和迫切。首先根据现有碳化深度预测模型,以混凝土保护层厚度为结构抗力,以混凝土碳化深度值为荷载效应,建立钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的状态方程,由此得到钢筋混凝土桥梁结构耐久性的概率评价模型。然后结合实例对某一钢筋混凝土桥梁进行了耐久性及参数敏感性分析。实例说明了本文方法的有效性。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社