摘要：本文根据出行者的不同来源将交通小区的发生源（或吸引源）分成本区住户和非本区住户两部分，在预测小区的交通发生和吸引量的同时，可以得到小区之间的OD分布表，将传统的“四阶段”预测变成“三阶段”预测。
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