摘要：基于功效系数法的基本原理,在综合考虑内燃机车能效排放指数的可操作基础上,选取牵引质量、速度、单耗、气温、一氧化碳排放量作为能效排放指数的评价因素,并分析确定指标权重,建立了基于功效系数法的内燃机车能效排放指数模型.选取实例研究表明,能效排放指数模型可以反映内燃机车的使用效率,运用功效系数法对内燃机车的能效排放分析是可行的,为节能减排和能源计量提供了一种新的评价思路.

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