摘要：为实现宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,提出了一种混合模式的磁流变悬置结构。以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本,利用BP神经网络分别对磁流变悬置正、逆模型进行辨识;同时,建立了三点磁流变悬置系统6自由度模型,设计了基于磁流变悬置BP神经网络正、逆模型的模糊控制器,对磁流变悬置系统进行隔振控制,仿真结果表明：BP神经网络具有较高的准确度,在磁流变悬置模型辨识方面具备优越性能;模糊控制器均能较好地在宽频范围内的衰减发动机振动,发动机稳定转速下对应的位移和加速度振动峰值明显减小。

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