摘要：在分析重庆枢纽路网构成及车流特点的基础上,通过对重庆至合川线引入重庆枢纽的方案进行综合比较研究,提出了接轨于磨心坡站,新设磨心坡北场,渝合中穿襄渝线方案,该方案线路短,投资省,进路顺畅,作业便捷,交接作业不切割襄渝正线。该文在方案研究思路方面,颇有新意,具有较强的借鉴参考意义。
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