摘要：民航客机正副驾驶杆的脱开机构对飞机的安全稳定操纵具有重要的作用，而脱开机构的脱开力能否满足飞行员的操纵要求是设计脱开机构的重要依据。该文利用LMS virtual．1ab motion三维仿真工具，模拟飞行员脱开过程，得到飞行员的脱开力和脱开时的操纵角度，为脱开机构的脱开扭矩的设计提供了一定的依据。

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