摘要：1绪论。船舶的精度管理水平是反映船舶建造企业水平的重要指标之一,是关系到船舶制造智能化和数字化能否实现的关键。自主管理是精度管理的重要组成部分,同时全面的自主管理也是精度管理的目标和方向。大连船舶重工集团近年来高度重视精度自主管理工作,主要的生产工序均已形成了良好的自主管理体系,基本形成了精度控制点“有点必检,有检必留痕”的精度管理理念和施工习惯。但是平整度的自检率与其他精度控制点相比差距较大,针对该问题,我们使用创新理论TRIZ方法进行了分析和解决。

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